京通铁路电气化改造工程施工进度风险管理：挑战与应对策略

一、引言

1.1研究背景与意义

京通铁路，原名沙通铁路，是中国华北地区通往东北地区的第二条铁路干线，自京包铁路的北京市昌平站出岔，途经昌平北站、滦平站、隆化站等多个站点，最终与大郑铁路在内蒙古自治区通辽站接轨，全长804千米。它不仅中途与京承铁路和锦承铁路相衔接，还通过怀柔联络线和承隆支线相连，宛如一条交通大动脉，紧密串联起华北与东北地区。

自1980年5月正式投入运营以来，京通铁路在区域发展中扮演着举足轻重的角色。在政治和军事层面，它是重要的战备铁路，对维护国家安全与稳定意义非凡；在经济领域，作为晋煤北路分流外运的重要通