京沪高铁济南西客站桩板复合地基沉降特性：理论、模拟与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分，在我国的交通体系中占据着日益重要的地位。自20世纪60年代日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速铁路凭借其速度快、运量大、安全舒适、节能环保等诸多优势，在全球范围内得到了迅速发展。我国的高速铁路建设起步相对较晚，但发展速度迅猛。从20世纪90年代开始，我国通过技术引进、消化吸收再创新，逐步掌握了高速铁路的核心技术，并在此基础上进行大规模的建设。截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高