2025年1月道路机场与桥隧工程模考试题与答案（附解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.从桥梁拱顶截面形状心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为()
A、桥梁高度
B、计算矢高
C、桥梁建筑高度
D、净矢高
正确答案：B
答案解析：计算矢高是指从桥梁拱顶截面形状心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。桥梁高度是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥梁建筑高度是指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
2.某三级公路的一个控制点的标示为BM5，根据《公路勘测规范》（JTGC10-2018）,该控制点是（）。
A、水准点
B、平面控制点
C、曲线主点
D、爆破边界控制点
正确答案：A
答案解析：该控制点标示为BM，BM通常代表水准点，用于高程控制测量，符合水准点的命名规则，所以该控制点是水准点。
3.属于简支梁桥下部结构计算的项目的是()
A、桥面板
B、横隔梁
C、桥台
D、主梁
正确答案：C
答案解析：简支梁桥下部结构包括桥墩、桥台等，桥台属于下部结构计算项目；主梁、桥面板、横隔梁属于上部结构相关内容。
4.基本通行能力是指理想道路和交通条件下，单位时间内一条车道或道路某一断面能通过的（）。
A、最大小客车数
B、最大大客车数
C、最小大客车数
D、最小小客车数
正确答案：A
答案解析：基本通行能力是指理想道路和交通条件下，单位时间内一条车道或道路某一断面能通过的最大小客车数。这里强调的是理想状态下所能通过的最大数量的小客车，因为小客车尺寸相对较小，在理想条件下能代表道路断面较为高效的通行情况。
5.为减小石灰硬化过程中的收缩，可以（）。
A、加大用水量
B、加入麻刀、纸筋
C、减少单位用水量
D、加入水泥
正确答案：B
答案解析：在石灰中加入麻刀、纸筋等纤维材料，可以有效减小石灰硬化过程中的收缩。加大用水量会使石灰浆体变稀，不利于强度形成且收缩可能更大；减少单位用水量虽一定程度上可能减少收缩但效果不显著；加入水泥会改变石灰的性质等，不是减小石灰自身收缩的主要方式。
6.线性组织结构的特点是（）。
A、每一个工作部门只有一个直接的下级部门
B、每一个工作部门只有一个直接的上级部门
C、谁的级别高,就听谁的指令
D、可以越级指挥或请示
正确答案：B
答案解析：线性组织结构的特点是每一个工作部门只有一个直接的上级部门，避免了由于矛盾的指令而影响组织系统的运行。选项A，每一个工作部门只有一个直接的下级部门不是线性组织结构的特点；选项C说法错误，应按照指令关系进行工作；选项D，线性组织结构不可以越级指挥或请示。
7.公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是()
A、回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
B、回旋曲线参数容易确定
C、回旋曲线线形美观
D、回旋曲线计算简单
正确答案：A
答案解析：回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致，能更好地适应汽车行驶时的力学特性，符合公路平面缓和曲线的设计要求，所以公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线。而选项B中回旋曲线参数确定并不简单；选项C线形美观不是主要原因；选项D计算也并不简单。
8.为了将大部分成本风险转移给承包商，客户可能使用（）合同。
A、固定价格
B、成本加奖赏费
C、成本加固定费用
D、成本加激励费
正确答案：A
答案解析：固定价格合同中，承包商承担了成本风险，如果成本超支，承包商需要自行承担额外费用，所以客户可以将大部分成本风险转移给承包商。而成本加奖赏费、成本加激励费、成本加固定费用合同中，客户都需要承担一定比例的成本风险。
9.材料消耗定额是指完成一定（）所消耗的材料的数量标准。
A、投资数额
B、合格产品
C、产品数量
D、单位
正确答案：B
答案解析：材料消耗定额是指完成一定合格产品所消耗的材料的数量标准。它反映了在正常施工条件下，为生产单位合格产品所必需消耗的材料数量。产品数量范围较宽泛不准确；投资数额与材料消耗定额无关；单位不明确具体所指，只有合格产品能准确界定材料消耗定额所对应的产出标准。
10.《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用（）。
A、回旋曲线
B、三次抛物线
C、二次抛物线
D、双曲线
正确答案：C
答案解析：竖曲线一般采用二次抛物线形式，这是《公路工程技术标准》中的规定。二次抛物线形式能较好地满足公路竖曲线的设计要求，实现车辆行驶的平稳过渡等功能。
11.不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等。为了减小不平衡推力，改善桥墩．基础的受力状况，节省材料和造价，可采用的措施是()
A、采用相同的拱脚标高
B、加大桥墩和基础的尺寸
C、单向推力墩
D、采用相同的矢跨比
正确答案：B
12.时标网