基于贝叶斯网络的港口船舶溢油风险评价体系构建与实践应用

一、引言

1.1研究背景

随着全球经济一体化进程的加速，海洋运输凭借其运量大、成本低等优势，在国际贸易中占据着举足轻重的地位。国际海事组织（IMO）的数据显示，每年通过海上运输的石油及石油制品数量巨大，船舶运输已然成为全球能源运输的关键纽带。在港口，船舶往来如织，装卸作业繁忙，据统计，[具体港口名称]在过去一年中船舶进出港数量达到了[X]艘次，货物吞吐量高达[X]吨，其中石油及石油制品的运输量占比[X]%。众多港口正不断扩建升级，以容纳更大吨位的船舶，提升货物处理能力。

然而，在船舶运输业蓬勃发展的背后，船舶溢油事故却频繁