基于AHP的铁路危险货物办理站作业风险评估研究
张伟男邓聪聪黄居杰
摘要：通过对影响铁路危险货物办理站作业安全的各因素分析，构建层次分析结构模型，并应用AHP的基本原理，对铁路危险货物办理站作业中各有关因素权重排序，结果表明在二级准则层中“人的因素”影响占比权重最大，其占比为0.5542，在三级案例层中，“从业人员遵守规章意识”权重占比最大，达到0.3071，并针对研究结果提出相关建议。
关键词：铁路危险货物办理站AHP风险评估指标权重
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物，均属于危险货物[1]。采用铁路运输的危险货物以多达数千种，对于数量庞大、类项繁多的危险货物运输要采取多种措施保证运输安全，因为铁路危险货物运输一旦发生事故，其结果必是严重的、影响必是恶劣的。危险货物办理站通常处于危险货物运输网络的枢纽，危险货物办理站的作业质量会对整个危险货物运输网络起重大的影响[2]。目前，我国危险货物办理站基本都存在设备老化、条件简陋、制度不完善、人员技能未能与时俱进等问题。提高危险货物办理站的安全水平是势在必行的，安全评价是保证安全运输的有效途径，因此对危险货物办理站进行安全评价是十分必要的[3]。
2铁路危险货物办理站作业影响因素分析
危险货物在危险货物办理站进行作业时，根据作业计划实时进行，并且需要多工种协同配合。如装车前需要制定应急预案、对货位、作业前通风、开车边会；装车时要进行危险货物的装卸作业和货运员的监装卸作业以及每个装卸环节的签认作业；装车后要进行施封、苫盖篷布、插挂货车表示牌、清扫货位等工作。可以看出影响危险货物在办理站作业的内外部因素很多，如何从中得到最主要的影响因素是本研究的关键。
2.1铁路危险货物办理站作业影响因素
危险货物办理站作业影响因素大致可分为人的因素、物的因素、环境因素和管理因素。将各个因素细化分类，能更好的分析危险货物办理站作业的影响因素。便于从细处着手，制定有效的措施，减少对危险货物办理的影响，提高作业的安全性。
2.1.1人的因素
在危险货物办理作业中，人的因素不同于物的因素、环境因素和管理因素，人的因素具有非常高的主观能动性，可以主导危险货物办理工作的进行。在危险货物办理工作中，由于危险货物的性质，工作人员神经一直处于高度紧张状态且工作强度大，在长时间的工作过程中难免会出现不安全的行为。另外由于人和人会存在个体差异，在工作中对待工作的状态是不同的，尤其是在遵章守纪方面，会存在一部分的员工麻痹大意、思想松懈、违章操作导致事故发生。所以人的行为在安全评价中是非常重要的因素，本文将人的因素细化分为从业人员遵章守纪意识、从业人员身体健康、从业人员文化程度、从业人员技术水平四个方案层。
2.1.2物的因素
在危险货物办理中，物的因素是影响作业安全的直接因素。物的因素包含设备、危险品本身、危险品包装、施工现场情况等。设备是作业的基础，其包含运输设备，即为所用的货物车，可以是棚车、敞车、毒品车等。还包含装卸设备，即所用的装卸工具、叉车等。危险货物本身对危险货物作业也存在较大影响，不同的危险品其性质不同，其防护状态也不相同。有的需要防止静电，有的需要减震、防止碰撞，有的需要将设备包裹起来防止火花产生，不同危险货物按其性质作业可以大大减少事故发生的概率。危险货物的包装决定危险货物的装卸、运输安全。不同的包装有着不同的强度，比如钢质气瓶、小开口钢桶、钢塑复合桶、麻袋、普通木箱等。不同的危险品应对应不同的包装，包装是否正确、包装是否有效都对危险品作业产生较大的影响。施工场地的是否洁净无污染也是影响危险货物安全的重要因素，如装卸过氧化剂的场地一定要经过洗刷除污合格后才能用来装卸可燃货物，否则在可燃物中混入氧化剂极其容易发生意外燃烧。救援设备是否备齐，决定了事故发生初期是否能有效控制，亦是影响作业安全的因素。所以本文将物的影响因素分为选用车辆及装卸工具、危险品种类、施工现场情况、危险货物包装和救援设备五个方案层。
2.1.3环境的因素
环境是危险货物作业的外在因素，可以在客观上影响货物作业的安全。环境因素分为外界环境因素和内在环境因素，外界环境因素即为自然环境因素，不同的天气情况对作业人员、作业货物的影响是截然不同的。如严寒天气和酷暑天气是会影响到作业人员的工作状态，同时也会在一定程度上影响到货物的安定性。内在环境因素指的是作业现场附近的情况，如车站治安情况，货场调度情况。若车站治安不好，货物存在失窃的风险，一旦危险货物如剧毒品或者爆炸品失窃，其结果是不敢想象的。若货场调度不合理，如有其他列车进入作业股道而未采取相应安全措施、或相邻股道运行超限货物列车而未采取限速措施、或货车所装货物