汇报材料
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一、工程项目基本概况
成都天府机场高速公路TJ7标段位于成都市境内，标段起于四川省简阳市五指乡蝉乐村,途经武庙乡、高明乡、坛罐乡、玉成乡，终点在草池镇同心村，起点桩号为K23+100，终点桩号为K38+720，全长15.62km。工程总造价9.3亿元。中标合同价为116249万元,合同工期为2017年6月1日～2019年4月30日；总工期22个月。
项目全线主要工程为路基和桥涵，路基工程断面采用整体式路基形式，桥梁工程下部结构为桩基、柱墩和盖梁、上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁和T梁，涵洞结构主要形式为箱涵及盖板式涵洞。主要工程数量为：路基挖方454万m3、填方514万m3；大桥3.1km/9座，互通立交跨线桥244m/1座；预制架设25米箱梁1171片，40米T梁147片；钢混叠合梁一处、现浇箱梁单幅4联；涵洞61座，天桥4座。
二、总体施工生产情况
1.产值完成情况
1.12018年度截止9月21日完成产值15956.52万元，完成本年度施工计划的31.6%、总体开累完成产值35002.82万元，完成合同计划总产值94031万元的37.2%。
2.形象进度完成情况
项目总体形象进度：
2.1、路基工程
填挖方完成768万方，完成总量968万方的79.33%；碎石桩完成19.87万延米，完成总量19.87万米的100%；塑料排水板完成95.32万延米，完成总量105万延米的90.78%
2.2、桥梁工程
桩基完成639根，完成总量836根的76.43%；墩柱完成353根，完成总量640根的55.15%；盖梁完成87个，完成总量209个的41.62%；桥台完成9个，完成设计总量44个的20.45%，T梁完成18片，箱梁完成314片，完成总量的1318片的25.18%；架设梁完成178片，完成设计总量1318片的13.5%。
2.3、涵洞工程：
开累完成2233.24延米，完成总量3498.58延米的63.83%。
3.项目总体管控情况
3.1、项目部自2016年开工进场后，由于各方面原因，施工进度一直不太理想，主要因素为两个方面：一方面由于外部因素的征地拆迁、三改工程等迟迟不能推进，影响现场整体的施工形象进度。另一方面由于项目前期施工组织安排不紧凑、工序衔接不连贯，导致影响施工总体安排（主要表现在梁体制架运方面），现场形不成有效持续的进度。
3.2天津公司及时成立工作组对项目进行督导帮扶，重新梳理调整施工组织设计和施工计划安排；同时加大对项目人员力量的调整和安排，从管理班子到工区主任到技术人员都得到了不同程度的加强，切实确保施工生产有序高效开展。
3.3项目部积极落实响应指挥部“大干100天”的安排部署，认真分解任务，加强资源配置，落实施工物料储备、技术保障培训工作，快速形成战斗力，掀起大干快进的局面。
3.4安全质量环保情况（安质部）
3.4.1项目部始终坚持贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产理念，完善各项安全生产规章制度，层层落实安全生产责任制，强化基层基础管理工作，全面提高安全生产的管理水平，针对重大危险源，制定了相应控制措施，责任落实到人。
3.4.2积极落实股份公司关于全员安全教育培训的要求，有计划对项目部管理人员、作业队工人及特种作业人员进行安全教育培训，充分利用安培在线、VR体验馆、多媒体移动培训箱采取多种多样的形式开展安全教育培训，取得良好效果。
3.4.3项目部坚持巡检、周检、月检，坚持班前安全讲话制度及重要风险点领导带班制度。重点监控施工现场的大型机械设备施工、安全用电、交通安全、起重作业等高风险部位。开展各类专项检查，全面排查各类安全隐患，杜绝重大安全事故。
3.4.4响应上级号召积极开展防洪防汛工作，准备了防洪防汛物资，存放在重点防洪防汛地点部位，随时掌握天气情况，按照值班表安排对管段内重要防洪防汛点检查监控。
3.4.5项目部积极响应落实指挥部创优规划，争创四川省“天府杯”、国家级“鲁班奖”工程，狠抓质量关，落实关键工序、隐蔽工程的旁站制度；定时召开质量分析会，有效的保证了施工质量。
3.4.6根据施工现场实际情况编制专项施工方案，切实指导现场施工，加强施工技术交底和安全技术交底，严格按照施工方案执行，并安排人员对重要施工工序进行盯控。加强对技术部门及质检部门的管理工作，彻底落实首检制度、旁站制度、三检制度，及时填写旁站记录等技术资料，施工原始记录必须与施工同步进行。
3.4.7项目部领导坚持周检、月检及领导带班制度。并全面推进安全、质量基础