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摘要 I
Abstrac I
1绪论 1
1.1课题研究的目的和意义 1
1.2本文所做的主要工作 1
2总体设计计算 2
2.1主要技术参数 2
2.1.1额定起重量 2
2.1.2幅度 2
2.1.3起升高度 2
2.1.4机构的工作速度和工作级别 2
2.1.5轨距和基距 3
2.1.6计算风压 3
2.1.7轨道型号 3
2.1.8许用轮压 3
2.1.9电源 3
2.2确定主要工作机构和金属结构的形式 4
2.2.1确定主要工作的机构形式 4
2.2.2确定金属的结构形式 8
2.3确定臂架结构主要尺寸 9
2.3.1臂架尺寸计算 9
2.3.2活对重确定 10
2.4吊重水平位移补偿系统的设计 12
2.4.1设计 12
2.4.2计算 12
2.5载荷的计算 13
2.5.1自重载荷 13
2.5.2起升载荷 14
2.5.3动力载荷 17
2.5.4风载荷 20
2.6整机抗倾覆稳定性计算 20
2.6.1无风静载工况 20
2.6.2有风风载工况 21
2.6.3突然卸载或吊具脱落工况 22
2.6.4非工作状态暴风侵袭工况 22
2.7轮压计算 23
3齿条变幅机构设计计算 25
3.1概述 25
3.1.1变幅驱动系统传动方案 25
3.1.2齿轮齿条变幅驱动系统传动方案 26
3.2齿条变幅系统驱动计算 27
3.2.1变幅阻力分析及计算 27
3.2.2驱动功率计算及电机选取 27
3.2.3制动力矩计算及制动方案确定 34
3.2.4电动机联轴器及减速器型号的选取 35
4总结与展望 37
4.1总结 37
4.2展望 37
参考文献 38
致谢 39
摘要
近年来，随着我国实力的不断进步，各行各业都有了巨大的发展，特别是在港口贸易方面，因此对港口起重机的研究与设计变得特别重要。
本文以MQ4530单臂架门座起重机为例，叙述了门座起重机总体设计的一般过程，并对其变幅机构进行了初步的设计与计算，绘制出了变幅机构装配图及总体的方案图，然后对参数进行整体稳定性的验算，结果满足要求。
本文借鉴了以往这方面学者的经验，也可以对后来人的学习设计提供一定的参考。
关键词：门座起重机；变幅机构；总体计算。
Abstract
Inrecentyears,withthecontinuousprogressofourcountry,varioustradeshaveahugedevelopment,especiallyintheporttransport,sotheresearchanddesignofportcranebecomesparticularlyimportant.
ThisarticletakestheMQ4530portalcraneasanexampletodescribethegeneralprocessofportalcrane’sdesign,andmakeadesignandcalculationoftheluffingmechanism,andthendrawoutplansofluffingmechanismandtheoverallassemblydiagram,theresultrevealsthatthestabilityofthewholecranecanmeettherequirements.
Thisarticledrawsontheexperienceofthescholars,alsomayprovidethecertainreferencelearningdesignofthepeople.
KeyWords:portalcrane;luffingmechanism;loadcomputation.
1绪论
1.1课题研究的目的和意义
随着世界经济全球化的高速发展和我国对外贸易额的持续增长，港