发动机总体构造与维修安全知识项目一

1发动机总构体造和工作原理发动机总体构造和维修安全知识2汽车维修个人安全知识3工具设备的使用及注意事项

任务一：发动机总构体造和工作原理1.按照使用燃料分类发动机的分类按使用燃料的不同,汽车发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、CNG发动机、LPG发动机、双燃料发动机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机;另外,还有以液化石油气或天然气为燃料的其他代用燃料发动机。2.按照点火方式分类按照点火方式的不同,汽车发动机可分为点燃式和压燃式两种。点燃式发动机是利用高压电火花点燃气缸内的可燃混合气来完成做功的,如汽油机;压燃式发动机是利用高温、高压使气缸内的可燃混合气自行着火燃烧来完成做功的,如柴油机。3.按照行程分类发动机按照其完成一个工作循环所需的行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机。把曲轴转两圈,活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机;而把曲轴转一圈,活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。发动机就是将某种能量转化为机械能的机器,现代汽车发动机一般都属于内燃机。内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积小、便于移动、起动性好等优点,因而被广泛应用。

任务一：发动机总构体造和工作原理汽油机与柴油机比较各有特点,汽油机转速高,质量小,噪声小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

任务一：发动机总构体造和工作原理汽车动机广泛使用四冲程发动机。

任务一：发动机总构体造和工作原理4.按照冷却方式分类发动机的分类发动机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的,而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。5.按照气缸数目分类发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个或两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。6.按照气缸排列方式分类发动机按照气缸排列方式不同,可分为直列式发动机、V形发动机、对置式(卧式)发动机和W形发动机。7.按照进气系统是否采用增压方式分类发动机按照进气系统是否采用增压方式,可以分为自然吸气式(非增压式)发动机和强制进气式(增压式)发动机。

任务一：发动机总构体造和工作原理水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸或八缸发动机。

任务一：发动机总构体造和工作原理将V形发动机的每侧气缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度),就成了W形发动机,或者说W形发动机的气缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。

任务一：发动机总构体造和工作原理汽油机常采用自然吸气式,柴油机为了提高功率有采用增压式的。

任务一：发动机总构体造和工作原理发动机是汽车的心脏,现代汽车发动机的基本结构都是相似的。汽油机通常由“两大机构、五大系统”组成,柴油机通常由“两大机构、四大系统”组成。如图所示为一台汽油机解剖图。

任务一：发动机总构体造和工作原理曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内做直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并通过曲轴对外输出动力,而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

任务一：发动机总构体造和工作原理配气机构一般由气门组和气门传动组组成。配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程,适时地打开和关闭气门,使可燃混合气或新鲜空气进入气缸,并使废气从气缸内排出。

任务一：发动机总构体造和工作原理汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系统的作用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。汽油机燃料供给系统分化油器式燃油供给系统和汽油喷射式燃油供给系统。柴油机燃料供给系统分传统机械式柴油喷射系统和电控柴油喷射系统。

任务一：发动机总构体造和工作原理润滑系统的作用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损,并对零件表面进行清洗和冷却。