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文件名称:2025年营口大功率直流调速系统实训考核试题.doc
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总页数:7 页
更新时间:2025-06-17
总字数:约2.08千字
文档摘要

营口大功率直流调速系统实训考核试题

一、选择题

1.营口大功率直流调速系统中,直流电动机的转速与下列哪个因素成正比?()[单选题]*

A.电枢电流

B.电枢电阻

C.电枢电压

D.励磁电流

答案:C。原因:根据直流电动机的转速公式n=(U-IaRa)/(CeΦ)(其中n为转速,U为电枢电压,Ia为电枢电流,Ra为电枢电阻,Ce为电机常数,Φ为励磁磁通),当其他条件不变时,转速n与电枢电压U成正比。

2.在营口大功率直流调速系统实训中,测速发电机的主要作用是?()[单选题]*

A.产生磁场

B.提供动力

C.测量转速

D.调节电流

答案:C。原因:测速发电机是一种将转速转换为电信号的装置,其主要功能就是测量电动机等设备的转速,在直流调速系统实训中用于监测转速情况。

3.营口大功率直流调速系统的调速范围通常用什么来表示?()[单选题]*

A.最高转速与最低转速之比

B.最低转速与最高转速之比

C.平均转速与最高转速之比

D.最高转速与平均转速之比

答案:A。原因:调速范围的定义就是电动机在额定负载下可能运行的最高转速与最低转速之比,它反映了调速系统能够实现的速度调节能力。

4.对于营口大功率直流调速系统,下列哪种控制方式可以实现高精度的速度控制?()[单选题]*

A.开环控制

B.闭环控制

C.手动控制

D.混合控制

答案:B。原因:闭环控制通过反馈环节将系统的输出与期望值进行比较,并根据偏差进行调节,能够有效地克服外界干扰等因素的影响,从而实现高精度的速度控制,而开环控制没有反馈,控制精度相对较低,手动控制依赖人工操作难以达到高精度,混合控制一般也基于闭环控制原理进行优化。

5.在营口大功率直流调速系统实训中,功率放大器的主要功能是?()[单选题]*

A.放大电流

B.放大电压

C.放大功率

D.降低功率

答案:C。原因:功率放大器的核心功能就是对输入信号进行功率放大,以满足大功率直流调速系统中直流电动机等设备对功率的需求,而不是单纯放大电流或者电压,并且不会降低功率。

6.营口大功率直流调速系统中,若要实现电机的反转,通常采用的方法是?()[单选题]*

A.改变电枢电压极性

B.改变励磁电压极性

C.同时改变电枢和励磁电压极性

D.改变电源频率

答案:A。原因:在直流电动机中,改变电枢电压的极性可以改变电枢电流的方向,从而实现电机的反转,而改变励磁电压极性虽然也可能改变电机转向但可能会带来一些复杂的磁场变化等问题,同时改变电枢和励磁电压极性会使电机转向不变,直流电机调速系统中不涉及改变电源频率(这是交流调速的概念)。

7.下列哪个元件不属于营口大功率直流调速系统的基本组成部分?()[单选题]*

A.直流电动机

B.控制器

C.变压器

D.电容器

答案:D。原因:直流调速系统的基本组成包括直流电动机作为执行元件,控制器用于控制调速过程,变压器可用于调整电压等,而电容器在直流调速系统中不是基本组成部分,它主要在交流电路中有滤波、耦合等功能。

8.在营口大功率直流调速系统中,当负载转矩增大时,若采用速度闭环控制,电动机的电枢电流会?()[单选题]*

A.减小

B.不变

C.增大

D.先减小后增大

答案:C。原因:在速度闭环控制下,当负载转矩增大时,电机转速会下降,控制器会根据反馈信号增大电枢电压来维持转速,根据U=IaRa+E(U为电枢电压,Ia为电枢电流,Ra为电枢电阻,E为反电动势),电压增大时,电枢电流会增大以产生更大的转矩来平衡负载转矩。

9.营口大功率直流调速系统的触发电路的主要作用是?()[单选题]*

A.产生触发脉冲

B.放大信号

C.测量电流

D.调节电压

答案:A。原因:触发电路在直流调速系统中的主要任务是为功率半导体器件(如晶闸管等)产生触发脉冲,以控制其导通和关断,从而实现对直流电机的调速控制,而不是主要用于放大信号、测量电流或者调节电压。

10.对于营口大功率直流调速系统,以下哪种故障可能导致电机转速不稳定?()[单选题]*

A.电枢绕组短路

B.控制器参数设置错误

C.测速发电机损坏

D.以上都有可能

答案:D。原因:电枢绕组短路会使电机内部电磁关系紊乱,影响转速稳定性;控制器参数设置错误可能导致控制策略不当,不能很好地调节电机转速;测速发电机损坏会使速度反馈信号不准确,从而影响闭环控制下的转速稳定性。

11.营口大功率直流调速系统中,提高调速系统的动态性能,可采取的措施是?()[多选题]*

A.优化控制器算法

B.减小系统的转动惯量

C.提高功率放大器的响应速度

D.增加系统的阻尼

答案:ABCD。原因:优化控制器算法可以使控制器更好地应对系统的动态变化;减小系统的转动惯量能够