施工组织设计
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目录
第一章概述 4
第1节编制依据 4
第2节工程概况 4
第3节自然条件 5
第4节交通条件 5
第5节工程特点 6
第6节主要工程数量 6
第二章施工组织机构和管理目标 8
第1节施工组织机构 8
第2节管理目标 8
第3节项目经理部人员配置及施工队伍的调配部署 9
第三章主要施工机械设备和材料的配备与供应 11
第1节主要机械设备表 11
第2节机械设备调运和布置 11
第3节主要材料供应计划 12
第四章地面交通保障措施 13
第五章总体施工部署 14
第1节施工总平面布置 14
施工组织设计
施工组织设计
施工组织设计
第2节土石方调配运输 16
第3节机械设备进退场 16
第4节总体施工顺序 16
第六章主要施工方案和技术措施 17
第1节施工准备 17
第2节路基施工 20
第3节路面工程 34
第4节桥梁工程施工 36
第5节涵洞工程施工 60
第七章施工进度计划 70
第1节施工安排的原则及说明 70
第2节施工工期 73
第3节施工总进度计划 73
第4节劳动力需求计划 74
第八章工程创优目标及质量保证措施 75
第1节工程创优目标 75
第2节质量保证体系和实施细则 75
第3节季节性施工技术保证措施 78
第4节工程质量保证措施 78
第九章工期保证措施 81
第1节保证工期的组织措施 81
第2节保证工期的技术措施 82
第十章施工安全与文明施工保证措施 83
施工组织设计
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第1节施工安全技术保证措施 83
第2节环境保护和文明施工 88
第3节加强党风廉政建设 88
施工组织设计
施工组织设计
第一章概述
第1节编制依据
⑴某二级公路土建工程（NO.3）招标文件及补遗书。
⑵交通部《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。
⑶现行公路工程的相关规范及广西自治区有关的建设文件。
⑷工地现场考察情况。
第2节工程概况
某二级公路工程，起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道2025线在K23+715处的相交点，沿思（恩）洛（阳）公路至洛阳后，经古宾、都川，终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～K56+376，全长54.06685km。
全线路基宽8.5m，两侧设浆砌片石路缘石各0.5m，路面宽7.5m为满铺沥青混合料路面。
本标段为第**合同段，起讫里程K34+000～K47+000，全长13.0km。本标段除K35+800~K36+000、K40+850～K41+700、K42+100～K42+450、K46+300～K47+200四段为改线外，其余地段路线均利用原有公路进行改造。
本项目按山岭重丘区二级公路设计，计算行车速度40km/h，设计荷载为汽车-20级设计，挂车-100验算。
纵断面设计主要受控于原有旧公路，新建大中桥按1/100的洪水频率设计，路基小桥涵按1/
50的洪水频率设计。
本标段设平曲线44个，最大平曲线半径为R=900m，最小曲线半径为R=60m；设竖曲线44个，
施工组织设计
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最大纵坡8%，最小凸形曲线半径为R=980m，最小凹形竖曲线半径为R=1000m。
第3节自然条件
本线所经地区为自然区划V3区，属亚热带山地气候。
气候温和，雨量充沛，年平均气温21.4℃,平均最低气温15.8℃,平均最高气温25.7℃,平均降雨量1370mm，多集中在5～8月，每年9月至次年4月为旱季。
地貌属山岭重丘地貌，地形相对起伏较大，路线地面高程在190～480m之间，部分山坡植被发育，山前及山前谷地为水田或旱地，主要种植水稻及经济作物。本路线跨越的河流主要为环江河、三江河及小支流。
本工程线路所经地区地形起伏较大，路基填挖土石方量较大。地层岩性属石