项目六低压配电与照明系统

低压配电系统的认知突发情况下的照明系统应急处理照明系统认知与日常检查低压配电与照明系统的操作与巡检

项目六低压配电与照明系统本项目对城市轨道交通低压配电与照明系统做了详尽的阐述。城市轨道交通车站低压配电与照明系统是地铁供电网络中一个重要的系统，承担着除了给电动车组以外还给所有低压负荷提供电能的重要任务，保证所有动力照明设备配电的安全、可靠、有效、经济。通过学习本项目，使学生了解城市轨道交通低压配电与照明系统的基础知识，为下一步系统学习其他知识打下牢固的基础。

了解低压配电系统的设备及其控制方式。了解低压配电系统的基本知识。了解照明系统的基本知识。了解低压配电与照明系统的操作与巡检的基本内容。了解突发情况下的照明系统应急处理的基本方法。知识目标

能够掌握照明系统的分类与主要设备。能够掌握低压配电系统的构成、负荷分类及供电方式。能够掌握UPS、EPS的作用与区别，了解基本原理。能够掌握照明系统的事故（应急）照明工作原理。能够掌握低压配电与照明系统的日常巡视注意事项。能力目标

任务一低压配电系统的认知

6.1低压配电系统的认知Part1低压配电系统主要用于为车站电气设备（消防设备、通信信号AFC设备、通风设备、给排水设备等）提供380VAC三相或220VAC单相电源。低压配电系统与供电系统的专业接口在400V低压开关柜进线开关上口，与末端用电设备系统的专业接口在末端用电设备控制箱进线开关上口。

6.1低压配电系统的认知Part1一、低压配电系统概述低压配电系统是以降压变电所为基础，将城市电网10kV中压配电降压为380/220V或660/380V的低压电，是地铁配电系统的重要部分，主要作用是为低压设备提供和分配电能。牵引用电：列车运行。其他设备用电：照明、空调、通风、给排水、通信、信号、防灾报警、电梯、自动扶梯，如图6-1所示。

6.1低压配电系统的认知Part1地铁第三轨一般采用的供电制式为直流750V。架空式接触网一般采用的供电制式为1500V。图6-2所示为供电系统与外部电源的供电系统图，虚线2上方为外部供电系统，虚线2下方为地铁供电系统，以地铁牵引变电所为主的牵引供电系统和以降压变电所为供电起始端的低压配电及照明系统。

6.1低压配电系统的认知Part1从上述内容可知，地铁车站中的电力供应来自城市电网，经由地铁的高压供电系统的降压变电所，产生车站设备需要的低压电。那么作为复杂的地铁系统，低压配电系统在城市轨道交通中占据举足轻重的地位，它的可靠性、安全性决定了通信、信号、设备监控（BAS）、自动售检票（AFC）、防灾报警（FAS）以及消防等系统的运行质量；尤其在非正常工况状态下，它是地铁正常运营不可或缺的重要保障。总的来说，低压配电系统的作用是将低压电力安全、可靠、合理地配置给各个用电负荷。其具体要求如下：（1）安全性：能够尽量防止人身触电、保证设备的正常运行，发生火灾时保证供电的正常进行。（2）可靠性：保证地铁运营时间持续不间断供电，保证运营高峰时期的用电负荷容量（开关/线缆/变压器），保证良好的电力质量，保证过电流过电压的继电保护，保证恶劣气候下地铁的可靠运行。（3）合理性：保证重点负荷的供电，经济运行，节约用电。那么，为了保证低压配电的安全性、可靠性和合理性，在对低压配电系统进行系统设置时，衍生出相关的系统与设备。

6.1低压配电系统的认知Part1二、低压配电系统的负荷分类与配电方式1．车站用电负荷等级根据用电设备的不同用途和重要性，车站用电负荷分为如下三级：（1）一级负荷：包括通信系统、信号系统、火灾报警系统、气体灭火系统、机电设备监控系统、安全门、自动售检票设备、消防泵、废水泵、防淹门、站控室、车站风机及其风阀等。（2）二级负荷：包括污水泵、集水泵、扶梯、电梯、轮椅牵引机、民用通信电源、维修电源及冷水机组油加热器等。（3）三级负荷：包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、电开水器、清扫电源等。

6.1低压配电系统的认知Part12．根据不同负荷等级，提供不同的配电方式为了保证重要设备的电力供应，低压配电系统将在应急时刻，将集中力量保证一级负荷的电力供应，尽量保证二级负荷的电力供应，切断三级负荷的电力供应。但仅仅如此，仍不能满足电力可靠性的要求，因此在配电时，应根据不同负荷等级，提供不同的配电方式。（1）对降压所直接供配电的一级负荷设备（如通信系统、信号系统、站控室、废水泵等），系统由降压所低压柜两段母线各馈出一路电源至设备附近的双电源切换箱，经电源切换箱实现双电源末端切换后再馈出给设备，两路电源正常时一路工作，一路备用，并可互作备用。同时，配置应急电源，以保证在两路电源均失电情况