铁路线路工中级技能鉴定模拟习题（含参考答案解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
A、±5℃
B、±10℃
C、±15℃
D、±0℃
正确答案：B
答案解析：无缝道岔尖轨及其前方25m范围内属于特殊作业区域，在跨区间无缝线路上进行维修时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。
2.《中华人民共和国劳动法》规定：国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过（）的工时制度。
A、42小时
B、48小时
C、40小时
D、44小时
正确答案：D
答案解析：根据《中华人民共和国劳动法》第三十六条规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
3.允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑III级偏差管理值为（）mm。
A、4
B、6
C、9
D、8
正确答案：C
4.使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。
A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处
B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台
C、三台一字排开
D、三台同放前移方向
正确答案：A
答案解析：拨道器前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处，这样的放置方式能使拨道力分布更合理，有效实现轨道拨道作业，保证拨道效果和轨道稳定性。
5.轨道电路的组成部分不包括（）。
A、受电端
B、供电端
C、钢轨线路
D、电源
正确答案：D
答案解析：轨道电路由钢轨线路、供电端、受电端等组成，电源并不是轨道电路直接的组成部分，轨道电路是利用轨道线路和供电、受电设备来实现特定功能的，电源是为整个轨道电路系统供电的外部能源，不属于其组成部分。
6.曲线地段的外轨超高时，最大实设超高描述正确的是（）。
A、双线地段不得超过125mm
B、单线地段不得超过125mm
C、单线地段不得超过150mm
D、双线地段不得超过160mm
正确答案：B
7.焊接场所（）m之内不允许有易燃易爆物品。
A、8
B、9
C、10
D、11
正确答案：C
答案解析：焊接场所10m之内不允许有易燃易爆物品，这是为了确保焊接作业的安全，防止在焊接过程中产生的火花等引发周围易燃易爆物品燃烧或爆炸。
8.可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与（）同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。
A、绝缘夹板
B、可动心辙叉
C、护轨
D、基本轨
正确答案：D
9.设计速度（）以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、160km/h
正确答案：C
答案解析：根据相关铁路轨道设计规范要求，设计速度大于120km/h铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。
10.通过加强行车安全管理，增强班组职工的自我控制能力，发现和消灭潜在的行车事故隐患，提高行车安全系数，给（）提供一个稳定、有序的生产环境。
A、地区
B、班组
C、车间
D、站段
正确答案：B
答案解析：通过加强行车安全管理，增强班组职工自我控制能力等一系列措施，最终目的是为班组提供稳定、有序的生产环境，车间、站段、地区不是直接受益对象。
11.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时，应判断为重伤。
A、6
B、10
C、8
D、12
正确答案：A
12.《道岔保养质量评定标准》规定：转辙和辙叉部分轨撑离缝大于2mm，其他部分轨撑或轨距杆损坏、松动，每根扣（）分。
A、2
B、4
C、3
D、1
正确答案：D
13.挡碴网设置范围应包含铁路跨越公路、道路段上方并向两侧各延长不少于2m，桥下公路、道路等级较高时可适当延长，高度不低于（）m。
A、0.4
B、0.8
C、0.6
D、1
正确答案：A
14.道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（）～100mm。
A、75
B、70
C、95
D、90
正确答案：D
答案解析：根据相关规定，道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为大于90mm～100mm。
15.在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时，（）搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。
A、必须
B、不得
C、允许
D、可以
正确答案：B
答案解析：在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接