证券研究报告
|报告要点
整体来看，当前我国船舶租赁行业以银行系为主，其能够凭借股东强大的流动性支持以及较
低的资金成本获取市场较多份额。而船厂系租赁商产业背景深厚，对于产业周期把握更加精
准，由此能够帮助公司实现逆周期投资，降低资产成本，提升资产收益率。整体而言，当前船
舶租赁行业参与者类型丰富且各具特色，均能在市场中获取一定份额。而近年来我国租赁船
队规模占全球船队比重逐年提升，2024年末我国租赁船舶总吨为1.52亿GT，占全球船队比
重为9.47%，占比较2010年末+9.16PCT。
|分析师及联系人
刘雨辰陈昌涛
SAC：S0590522100001
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行业研究|行业专题研究
2025年06月06日
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非银金融
当前我国船舶租赁行业概况及竞争格局解析
?我国船舶租赁业：规模稳步扩张，融资租赁占比较高
投资建议：强于大市（维持）中国为造船大国，2024年我国船舶完工量为4818万DWT，占全球55.7%的份额。
上次建议：强于大市受益于此，我国船舶租赁规模近年来也稳步扩张。截至2024年末，我国船舶租赁
商船队规模达到1.52亿GT，同比+10.60%。若将手持订单纳入考虑，则2024年末
相对大盘走势我国租赁商船队规模达到1.71亿GT，同比+5.01%。从2024年增量来看，新投放
的224亿美元船舶租赁资产中185亿美元为融资租赁，占比达到82.59%。经营租
非银金融沪深300
60%赁占比整体较低，近10年新增的船舶租赁中经营租赁占比均值仅有26.20%。
?我国船舶租赁业渗透率逐步提升
33%以中国租赁船队总吨与全球船队总吨之比衡量渗透率，我国船舶租赁的渗透率近
7%年逐步提升。2024年末我国租赁船舶总吨占全球船队比重为9.47%，占比较2010
年末+9.16PCT。租赁渗透率持续提升核心因素之一为国内租赁商绿色转型进度较
-20%快，2024年末中国租赁商船队中节能型船舶以数量计算的占比为66%，明显高于
2024/62024/102025/22025/6
全球平均水平11.04%；核心因素之二为我国船舶租赁商船队船龄较低，在当前全
球船队船龄超17年的背景下，国内租赁商不足8年船龄的船舶资产备受青睐。
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