基本信息
文件名称:船舶动力定位系统推力分配优化算法:理论、实践与创新.docx
文件大小:43.24 KB
总页数:23 页
更新时间:2025-06-17
总字数:约3.04万字
文档摘要
船舶动力定位系统推力分配优化算法:理论、实践与创新
一、引言
1.1研究背景与意义
随着陆地资源的日益匮乏,世界各国对海洋资源的开发愈发重视。海洋资源开发涵盖了海洋油气开采、深海矿产勘探、海上风电建设等多个领域,为社会经济增长注入了新的动力。然而,海洋自然环境复杂多变,海上作业面临着诸多挑战,如恶劣的海况、强风、巨浪和复杂的海流等,这些因素对船舶的稳定性和定位精度提出了极高的要求。在执行相关海上任务过程中,船舶必须依赖可靠的技术来保持自身姿态相对稳定或缓慢变化,以确保作业的顺利进行。
船舶动力定位系统(DynamicPositioningSystem,DP系统)应运而生,它能够在不借助