航空公司运行治理系统〔FOC〕解决方案
方案简述
FOC的定义
FOC〔FlightOperationsControl〕是一个对航空公司进展运行治理的系统，它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能，同时还应与公司进展机务、商务治理的系统建立接口，以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。
FOC总体构造
目前，各航空公司FOC系统依据其特点会有所不同，但从总体上包括的内容根本上是一样的，以下图描述了航空公司FOC系统的总体构造。
建设目标
航空公司通过FOC系统的建设，根本上可以实现运行治理的自动化、标准化和信息化，具体表达在：
建立整个航空公司的数据仓库，对历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、全球的导航数据、各航班的运营数据等等进展有效的治理。一方面可以为本系统所用，同时也可以为其它系统供给数据上的有力支持。
对航班运行支配进展有效的治理，确保各部门是依据同一份航班支配来工作，避开产生工作脱节现象。
有效刚好地监控公司航班的执行状况，并依据实际状况〔如天气、延误、旅客人数等〕对航班进展合理有效地调整。
依据各方面汇总的信息〔如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等〕对飞机进展放行评估，保障飞机飞行的平安性。
建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口，提高获得信息及发送信息的效率。
制作计算机飞行支配，在最大程度上节约燃油本钱，保障飞行平安。
对本公司飞机的飞行进展全程监控，保障飞行平安。
供给多种信息的网上查询手段，为旅客供给便利；同时也为相关人员的航前打算供给便利。
系统特点
平安性：通过对用户的有效治理，可有效防止非法用户登录和修改数据；通过应急系统的的设计，使主系统消灭故障时仍能开展根本的工作。
可扩展性：完全依据IATAAHM和SSIM标准对系统数据构造进展设计，保证系统在今后的建设中可以根本不对目前系统进展修改；通过接口的方式，供给与其它系统的数据交换，可在必要的状况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。
高效性：通过基于消息的数据传输，提高对关键数据的响应速度，并有效减轻系统的负荷。
数据完整性：通过对数据库备份方案的严谨设计，以保证在消灭硬件故障的状况下，能够尽可能完整地复原系统数据。
容错性：通过各种数据来源之间的相互备份关系，保证在局部数据源消灭故障的状况下，系统照旧可以正常运行。
适用对象
本方案主要针对航空公司的航务、机务、机组、配载、地面效劳等调度部门。
通过本系统航务部门可以实时了解航班运行动态、地面保障状况、飞机状况、机组信息，制作航班飞行支配，从而实现航空公司航班运作的中心调度、限制和协调。
机务部门实时跟踪飞机状况，制订停场修理支配，保障公司航班运行的正常性和平安性。
机组部门支配机组执行航班支配，实时跟踪机组执行航班状况，并依据实际状况进展人员调整。
配载部门实现对航班的载重平衡。
地面效劳部门实时了解航班动态及地面保障进展状况，从而保证地面效劳工作的有序性、正常性，削减由于地面工作而引起的航班延误。
功能概述
FOC系统功能主要包括航班治理、飞行签派、飞机数据治理、航行情报处理、报文处理、订座/离港信息采集、气象信息处理、运营分析、通用查询、INTERNET查询、系统治理、飞行支配、配载平衡、飞行跟踪系统和应急备份系统等。
航班治理
航班治理主要包括航班时刻表生成、航班时刻表治理、航班支配治理和飞机排班等模块。航班时刻表生成
民航总局航班治理软件〔CFPS〕能够生成FoxPro数据库格式的航班时刻表文件，其中包含了国内各航空公司以及外航飞中国航班的航班时刻数据。本系统通过接口软件，将公司所必要的航班数据自动转入系统。
假设公司还有其他的航班制作软件〔如：PCFLITE等〕，本系统也可以通过供给接口的方式将其生成结果转入本系统。
通过版本治理的方式，将历史上执行完成的航班时刻表归档，为以后进展航班时刻表版本比较、SLOT协调等供给数据根底。
航班时刻表治理
航班时刻表为公司全部部门所共享，需由特地的人员来维护，以保证其准确性。
对于航班的长期调整，表达在航班时刻表中；同样，对于航班时刻表的调整，系统自动调整与之相关的航班支配。
航班支配治理
依据航班时刻表自动生成每日的航班运行支配，各单位以此为依据来开展工作。航班的临时调整〔如加班、包机、航班合并、取消航班等〕表达在航班支配中。
机务修理支配治理
修理周期治理：按机型对飞机各项检查的修理周期进展治理；飞机飞行数据治理：维护飞机的飞行小时和起落架次数据；
飞机修理支配制作及调整：依据飞机的飞行小时和起落架次以及飞机上次修理时间和修理周期生成初步的飞机停场修理支配，可可对生成的停场修理支配进展调整。
飞机排班
依据飞机停场修理支配，飞机的支配与实际利用率，以及航班的运行支配自