多卡悬臂模板在三峡永久船闸混凝土工程利用
武警水电二总队三峡永久船闸北线工程指挥所副总工程师晏正根
【摘要】多卡悬臂模板在三峡工程利用广泛,为了以后在全总队大中型工中推广使用,本文介绍了多卡悬臂模板结构、安装特点和相关注意事项,以及在三峡永久船闸利用情况。
【关键词】三峡工程永久船闸多卡悬臂模板
在水利水电工程建筑施工过程中,模板选择是相当关键,模板类型采取合适是否,直接影响工程施工进度,以及已浇混凝土外观形象。多年来,工程施工人员在实践中逐步探索,掌握了一个新型大型模板工艺――组装使用多卡悬臂模板。在三峡北线一、二级永久船闸混凝土施工过程中,使用了近100套多卡悬臂模板,从使用效果来看比较突出,因为多卡悬臂模板使用方便、操作安全、易于掌握,在施工中倍受基层单位青睐,下面关键从模板结构,结合施工过程中关键事项,谈一下多卡模板利用情况。
1多卡悬臂模板结构及特点
多卡悬臂模板关键利用于大致积混凝土、模板工程量大仓位,其关键结构:由受力面板（宽3米×高3.2米）、主次背楞、受力三角架以及操作平台四部分组成。面板采取胶合板（四面包铁）或钢板,因为面板表面光滑、平整,面板之间用螺栓连结成一整体,有效地克服了因为错台、漏浆影响蜂窝麻面。面板直接收外界一切荷载（混凝土侧压力及浇筑过程动荷载）,面板传力给主次背楞（主次背楞为口钢或工字钢,抗弯、抗扭性能好）,主次背楞传力给受力三角架,受力三角架巧妙利用了结构力学传力特点,将外力经过预埋螺杆传给已浇混凝土。
D22K后倾式多卡悬臂模板示意图
多卡悬臂模板现场安装操作程序
1模板首次悬挂
2．1．1依据仓位配板图及锚筋部署图,利用小钢模浇筑3米起始仓,并利用定位木条预埋定位锥、锚筋及B7螺栓,准备好第一层悬挂锚固点（必需浇筑3米层高后方可悬挂多卡模板支架）。
2．1．2从仓位末端或仓位转角处开始,依据模板配板图将组装好模板依次挂到砼面上,第一块模板立模时,应使用水平仪和铅垂线,以确保立模时模板水平、垂直。
2．2模板调整
2．2．1模板悬挂好后,沿整个仓位拉一条直线,用轴杆调整模板倾斜度,用高度调整件进行竖向调整,用锤子敲打楔块,使模板贴紧砼面,将模板校正对直。模板单元之间用U型卡连接。
2．2．2在面板空隙之间插入拼缝板,用大号螺母将其固定。
2．2．3模板第一次立模时,面板比仓位设计线前倾20MM（可调整）,以后各次立模时,将面板前倾20MM。
2．2．4此时模板紧压在砼面上,面板涂刷脱模剂,上好定位锥及预埋锚筋,准备开仓浇筑。
2．3立模验收合格后,开始浇筑砼,注意浇筑过程中应避免吊罐及入仓汽车撞击模板。
2．4模板第二次提升
第一层浇筑完成后,拆模、提升模板并悬挂在第二层悬挂锚固点上:
2．4．1松开定位处B7螺栓;
2．4．2松开面板之间竖向U型卡连接;
2．4．3取出连接模件三角楔块,将其插入连接模件另一孔中,用锤子敲打,使模把底部脱离砼面;
2．4．4调整轴杆,使面板后倾,脱离砼面,将B7螺栓旋入定位锥;
2．4．5用吊钩钩住竖围令专用吊点（起吊角度小于600）;
2．4．6松开安全销,起吊整套模板单元;
2．4．7将模板悬挂到第二个悬挂锚固点上;
2．4．8固定安全销,松开吊钩;
2．4．9松开连接件插销,操作后退装置,使模板后退70CM;
2．4．10刮掉模板表面粘附砼,用水将模板表面冲洗洁净;
2．4．11工作人员站在下工作平台上取出第一层悬挂定位锥及B7螺栓,并在砼预留孔内填细石砼;
2．4．12按步骤2．2调整模板;准备浇筑第二层砼。
3多卡悬臂模板使用注意事项
3．1锤子打紧三角楔块时,两人应同时进行,以使模板系统受力均衡,调整一致。应避免用钢筋、钢管敲打楔块,以防其变形。
3．2调整模板倾斜度时,应同时旋动两根轴杆,以确保模板调整一致。
3．3开仓浇筑砼前,必需清理模板并在模板后退涂刷脱模剂,严禁脱模剂接触预埋锚筋。
3．4预埋锚筋、B7螺栓每次都必需旋到位,预埋锚筋旋入定位锥长度为70MM,B7螺栓上入下位锥长度为40MM。
3．5预埋锚筋至砼表面距离不应小于300MM。
3．6预埋定位锥中心偏差±3MM,并保持在同一水平线上,定位锥内应涂抹黄油。
3．7用振捣器振捣边侧砼时,预防振捣器碰撞预埋锚筋,以免锚筋松动,使面板定位孔变形,定位孔一旦产生变形,必需立刻矫正。
3．8砼浇筑时,