第一章编制说明及编制依据
1.1编制说明
按照甲方提供的相关文件,在认真学习,领会甲方工期、造价、
质量以及设计文件中安全、稳妥、维护环境稳定意图的基础上,把与
施工组织设计密切相关的内容进行概述,它被作为施工组织设计编制
的最重要基础材料。
施工组织设计主要依据相关规范、施工设计图纸和要求及相关文
件,在充分考虑本公司的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的
基础上,围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的工程目
标来编制施工组织设计。
在施工组织设计编制过程中,我们依据招标文件,结合工程特点
和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求
进行了细化,针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期
目标,从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证
体系。
1.2编制依据
1、奥运五棵松文化体育中心地下商业连接通道工程(C段)工程
设计图纸;
2、《地铁设计规范》(GB50157-2003);
3、《铁路隧道设计规范》(TB10003-2001);
4、《混凝土强度检验评定标准》GB107—87;
1
5、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—92;
6、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—96;
7、《地下防水工程施工及验收规范》GBJ208—83;
8、《地下工程防水技术规范》GBJ108-2001;
9、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—95;
10、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221—95;
11、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001);
12、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50009-2001);
13、现场实地考察、施工条件及我公司多年从事地铁等暗挖工程、
市政工程的施工经验施工技术、设备保障能力。
第二章工程概况
2.1工程概况
本工程南端连接五棵松文化体育中心北侧,北端连接生物中心南
侧,地下横穿五棵松体育中心北路。本通道为单跨双层混凝土结构,
上下层净宽均为8米,净高3.3米,上层连接五棵松体育中心地下一
层和生物中心地下二层,为供行人用的商业通道,下层连接五棵松体
育中心地下二层车库和生物中心地下三层车库,为汽车通道,采用浅
埋暗挖的施工方法,出入口部分施工采用明挖法施工。
2.2工程地质条件
2.2.1工程地质背景及地形地貌
北京市市区处于华北台地北缘,市区西、北及东北三面环山,东、
2
东南为广阔的华北平原,第四纪以来受构造运动的影响,山区部分不
断抬升,平原不断下降,并形成巨厚的河流相沉积物,自西北部的山
前地带向东南部平原区河流相沉积物逐渐增厚。地貌单元由冲洪积扇
过渡为冲积平原。本场区为永定河冲洪积扇的中上部,地层岩性上部
以粘性土与粉土互层为主,其下部以卵石层、砂层为主。北京地区主
体地质构造为早第三纪前的断裂及其控制的断块构造。主要断裂带有
三组,主干断裂带为北北东向,其次为北东向和北西向断裂带。本场
地属稳定场地。
2.2.2气象条件
北京市平原区属暖温带半湿润、半干旱大陆性季风气候,年平均
气温11~12℃。1月份气温最低,月平均气温-4~-5℃;7月份气温
最高,月平均气温25~26℃。标准冻深为0.8米,年平均降水量550~
660㎜,且集中在雨季7~9月份,年平均风速2~3m/s,最大风速可
超过20m/s。
2.2.3工程地质构成
本次勘察20米深度范围内除上部填土,以下为一般第四系冲洪
积层,共分3大层,地层自上而下情况如下
①杂填土杂色,以建筑垃圾为主,含砖块、灰渣、水泥、石子、
细砂等;稍湿~湿;稍密;夹①素