项目四城市轨道交通

车辆空调电气控制系统;;;Part1;Part1;;一、空调系统制冷循环原理

制冷就是用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境的温度，并且使其维持在某一温度范围内，这个过程称为空调制冷过程。工业及科研上通常将制冷分为普冷（高于-120℃）及深冷（低于-120℃），这一规定的界限并不是很严格的。空调制冷则属于普冷的一个分支。

;制冷工作过程如下：

1→2：从蒸发器出来的低温低压（制冷剂）气体通过压缩机压缩后，转变成高温高压气体进入冷凝器。

2→3：高温高压的制冷剂气体经过冷凝器时，被环境空气（或水）冷却，制冷剂蒸气放出热量后被冷凝成高温、高压的液体。

3→4：高温、高压的液体经过节流阀（膨胀阀）节流，变成低温低压的液体进入蒸发器。

4→1：低温低压的液体流经蒸发器时，吸收被冷却物质（如客室内外的空气）的热量，而蒸发汽化成低温低压的气体后被压缩机吸入。这样，通过压缩机的（压缩）做功，实现制冷剂在系统管路中的循环；而制冷剂的循环（状态的变化）实现了对周围空气的冷却，达到制冷的目的。;Part2;Part2;;Part3;Part3;Part3;Part3;Part3;Part3;;Part4;Part4;Part4;;一、车辆空调控制基本形式

空调系统中新风口、风道和客室座位下均设有温度传感器，由温度传感器将测得的温度值传递到微处理器或PLC中进行处理。

;三、车辆空调的运行

在启动空调机组之前，必须对下列各项进行检查，确认各部分状态良好后，方可开始启动：配线用电气连接器是否接好；电气回路是否正常；主回路及控制回路的绝缘电阻是否均正常；各风机的叶轮是否碰风筒的内壁；防止逆相连接，空调电源（主回路）如果逆相连接，会造成空调机组制冷不正常。

;Part5;谢谢大家