Q/CSG
中远船务工程集团有限公司企业标准
Q/CSG64-301-2005
船舶管路修理技术要求
Technicalrequirementsofrepairingforpiping
(征求意见稿)
2005-××-××发布2005-××-××实施
中远船务工程集团有限公司发布
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Q/CSG64-301-2005
前言
本标准是《中远船务船舶修理技术标准体系表》的组成单元，是新编技术文件。
本标准以CB/T3603-93《管系、箱柜热绝缘质量要求》、CB/T3616-94《管路压力试验要求》、CB*/Z158-79《船舶管路修理技术条件》和船级社规范的相关要求为基础编制。
本标准由中远船务工程集团有限公司提出。
本标准由中远船务工程集团有限公司技术中心归口。
本标准起草单位：中远船务工程集团有限公司技术中心。
本标准主要起草人：石彦训、姜志鸿。
本标准于2005年月日发布。
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Q/CSG64-301-2005
船舶管路修理技术要求
1范围
本标准规定了船舶动力管路及船舶管路的勘验、修理、安装、试验与验收的技术要求。本标准适用于船舶动力管路及船舶管路的修理。
本标准不适用于船舶固定CO?、惰性气体及泡沫灭火系统的管系和冷藏、通风及其它专用管路的修理。
2勘验
2.1勘验范围
按船舶的修理类别，管路的工作要求和损坏状况，确定下列各项不同的检查范围：a)坞修及小修时，只对发生故障或工作不可靠的管路进行有针对性的局部检查；b)大、中修(包括改装、换装或增加设备)工程，进行全面检查；
c)老龄船舶或船体改装，大部分管路需更新，则进行重点的全面性检查。
2.2管路勘验前，须经拆卸清理其内外表面，铜管拆卸后应进行退火处理。
2.3勘验内容
2.3.1检查管子的内外表面的光滑程度，有无严重腐蚀、破裂、断缺、剥离、裂纹及深度擦伤、凹陷、变形等缺陷。
2.3.2检查管子有无因强度不足而形成的隆起，真空管是否有瘪陷或变形。
2.3.3检查镀锌管锌层的腐蚀和脱皮的情况。
2.3.4检查管子的平直度、圆度及弯管的圆度、皱折情况。
2.3.5检查法兰密封表面有无斑点、毛刺、划痕及贯穿等影响密封性的缺陷。
2.3.6检查法兰密封表面与管子轴心线的平直度，以及法兰连接的平面偏折和安装间隙，应注意有无因安装不合理带来的强制性预应力。
2.3.7检查法兰表面有无严重翘曲、损伤、腐蚀等缺陷。
2.3.8检查螺纹接头有无裂纹、断裂、齿形破损不全等情况。
2.3.9检查管接头内外表面有无裂纹、蜂窝、折叠、蚀坑等缺陷。
2.3.10检查膨胀节本体及焊缝有无裂纹、腐蚀等缺陷。
2.3.11检查管子的焊接质量，有无裂纹及未焊透等缺陷。
2.3.12检查密封垫的有效性及其弹性，老化等情况。
2.3.13检查绝热包扎层是否完整，有无松散、脱落等情况。
2.3.14检查管子支吊架的弹簧、焊缝、支撑构件有无变形、裂纹、腐蚀、缺损等缺陷。
2.3.15检查通舱件的腐蚀、裂纹及焊缝的焊接质量等情况。
3修理
3.1一般要求
3.1.1管路等级
由不同用途的压力管系按其设计压力和设计温度分为三级(见表1)。
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Q/CSG64-301-2005
表1
管系
I级
Ⅱ级
Ⅲ级
设计压力
(MPa)
设计温度
(℃)
设计压力
(MPa)
设计温度
(℃)
设计压力
(MPa)
设计温度
(℃)
蒸汽
1.6
或300
≤1.6
和≤300
≤0.7
和≤170
燃油
1.6
或150
≤1.6
和≤150
≤0.7
和≤60
其他介质
4.0
或300
≤4.0
和≤300
≤1.6
和≤200
注1:当管系的设计压力和设计温度参数，其中一个达到表中I级规定时，即定为I级管系；均分别达到Ⅱ级或Ⅲ级规定时，即定为Ⅱ级管系或Ⅲ级管系。
注2:其他介质指空气、水、滑油和液压油等。
注3:不受压的开式管路如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放汽管等也为Ⅲ级管系。
3.1.2材料
3.1.2.1管子和主要附件需修换时，其材质和规格应保证与原设计一致。当原材料性质和规格不明确时，可根据本标准相应条款要求实施，有疑问时应按有关标准或船舶材料试验规范的要求补做试验。
3.1.2.2材料的选用应遵循下列原则：
a)碳钢和低合金钢管，阀件和附件适用于I级和Ⅱ级管系，钢管须为无缝钢管或经船级社认可的焊接管。材料的化学成份见表2,物理及工艺性能见表3。
表2
钢种
强度
级
N/mm2
脱氧
方法
化