1月汽车发动机考试模拟题（附答案解析）
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.若机油压力表数值突然增高，而未见其他异常现象，应该检查的是
A、机油量是否充足
B、机油压力传感器及导线是否有搭铁故障
C、机油滤清器是否堵塞
D、气缸体水套是否有裂纹而出现漏水
正确答案：B
答案解析：机油压力表数值突然增高且无其他异常，很可能是机油压力传感器及导线出现搭铁故障，导致信号异常传递使压力表数值升高，A选项机油量充足一般不会直接导致数值突然增高，C选项机油滤清器堵塞通常会使压力降低，D选项气缸体水套漏水与机油压力无直接关联。
2.机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，甲说：可能是油封有故障；乙说：可能是曲轴箱强制通风系统不工作所致。以上说法正确的是：
A、只有甲对
B、只有乙对
C、甲和乙都不对
D、甲和乙都对
正确答案：D
答案解析：机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，油封出现故障会导致泄漏，所以甲说的可能是油封有故障是正确的；曲轴箱强制通风系统不工作会使曲轴箱内压力异常，也可能导致机油从曲轴后油封处泄漏，所以乙说的也有可能。因此甲和乙都对。
3.下列关于节温器的说法，正确的是
A、安装在发动机进液口处的节温器是不带旁通阀的
B、节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度
C、节温器提高了冷却液的沸点并可对其加压
D、节温器实际上就是个加热器
正确答案：B
答案解析：节温器安装在发动机冷却液循环的通路中，一般有旁通阀，A错误；节温器可以根据发动机的工作温度，自动调节冷却液的循环路径和流量，从而实现快速暖机和调节冷却液温度的功能，B正确；节温器不能提高冷却液的沸点和对其加压，C错误；节温器不是加热器，D错误。
4.汽油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸：
A、单缸断油法
B、单缸断火法
C、多缸断油法
D、多缸断火法
正确答案：B
答案解析：单缸断火法是在发动机运转过程中，逐一断开各缸的火花塞高压线，使该缸停止工作，然后观察发动机转速的变化。如果某缸断火后，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良或不工作，即找到了故障缸。多缸断油法、多缸断火法无法准确找出故障缸，单缸断油法不是观察发动机转速变化找出故障缸的常用方法。
5.在汽车仪表中有一个机油压力报警指示灯，该报警指示灯点亮时表示润滑系统
A、压力过低或过高
B、压力波动
C、压力正常
D、以上都不对
正确答案：A
答案解析：当机油压力报警指示灯点亮时，表示润滑系统压力过低或过高，这种情况会影响发动机的正常润滑，可能导致发动机磨损加剧甚至损坏，所以应及时检查和维修润滑系统。
6.（）的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
A、气门
B、摇臂
C、正时齿轮
D、挺柱
正确答案：D
答案解析：挺柱的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。凸轮轴的运动通过挺柱传递给推杆，从而实现气门的开启和关闭动作。气门是直接与进排气相关的部件；摇臂是将推杆传来的力传递给气门杆；正时齿轮主要用于保证发动机各部件之间正确的配气正时等，与将凸轮轴推力传给推杆这一功能无关。
7.具有结构紧凑、进气阻力小，较好的扰流，动力性和经济性较高等特点的气门装置是()气门。
A、统一式
B、分隔式
C、顶置式
D、侧置气门式
正确答案：C
答案解析：顶置式气门结构紧凑，进、排气道拐弯处圆滑，进气阻力小，气流扰动大，能较好地形成混合气，使燃烧更充分，从而提高动力性和经济性。侧置气门式进气阻力较大，扰流效果不如顶置式。统一式和分隔式一般指燃烧室的类型，而非气门装置类型。
8.若机油压力表数值突然增高，而未见其他异常现象，应该检查的是：
A、机油压力传感器及导线是否有搭铁故障
B、机油滤清器是否堵塞
C、气缸体水套是否有裂纹而出现漏水
D、机油量是否充足
正确答案：A
答案解析：当机油压力表数值突然增高且无其他异常时，很可能是机油压力传感器及导线出现搭铁故障，导致信号异常传递使压力表显示数值增高。机油量充足一般不会直接导致压力表突然增高；机油滤清器堵塞会使机油压力降低而非升高；气缸体水套有裂纹漏水与机油压力突然增高并无直接关联。
9.水平对置发动机的气缸列之间的夹角为
A、15?
B、60?
C、180?
D、90?
正确答案：C
答案解析：水平对置发动机的气缸列之间的夹角为180°，大于180°是符合其特征的。
10.下列关于冷却系统的说法，不正确的是。
A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温.以提高冷却液的沸点
B、当发动机的温度达到一定温度后.节温器将打开接通通往散热器的通道
C、当发动机的冷却液达到规定温度时.通过冷却风扇降低冷却液的温度
D、节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度
正确答案：A
答案解析：节温器的作用是根据发动机冷却液温度，自动调节冷却液的循环