HXD3
机车设备布置
在机械室内设有600mm宽的中央通道，在通道左右两侧设有主变流装置、通风机、压缩机等设备。
在车体下设有2台3轴的转向架及主变压器，在顶盖上设有高压电器。
HXD3机车设备布置
车内设备布置
以平面斜对称布置为主，设备成套安装，有利于机车的重量分配和机车的制造、检修和部件的互换等。
HXD3机车设备布置
HXD3型电力机车
HXD3机车设备布置
车内设备布置
一
Ⅰ端司机室
Ⅰ端机械室
中央机械室
Ⅱ端机械室
Ⅱ端司机室
1
司机室设备布置
操纵台、八灯显示器、司机座椅、饮水机、紧急放风阀、灭火器、暖风机等。
车内设备布置
一
空调装置（冷热）、风扇、头灯、司机室照明等。
采用电热玻璃，窗外设有电动刮雨器，窗内设有电动遮阳帘，侧窗外设有机车后视镜。
1
司机室设备布置
车内设备布置
一
机车人机交换设备，司机通过操纵台上各装置发出控制机车指令，完成机车牵引、制动等各项工作，通过操纵台上各个仪表、显示器等观测机车运用状态。
1
司机室设备布置
车内设备布置
一
在操纵台上设有TCMS显示器、司机控制器、制动控制器、扳键开关组、制动装置显示器、冰箱等设备。
2
Ⅰ端机械室设备布置
车内设备布置
一
以电气系统设备为主，各装置和机械设备按功能和电压等级进行分区集中布置。
Ⅰ端机械室
2
Ⅰ端机械室设备布置
车内设备布置
一
特高压、高压、低压、传送信号类等各种配线和缩短各装置之间的连线，提高系统可靠性，降低故障率。
Ⅰ端机械室
蓄电池充电柜
滤波柜
牵引电机通风机组
WC
综合通信柜
微机及监控柜
控制电器柜
3
Ⅱ端机械室设备布置
车内设备布置
一
以空气系统设备为主，有利于布管作业和尽量缩短空气管路；尽量减少不必要的交叉配
管；尽量组合成单元，以提高作业效率。
Ⅱ端机械室
干燥器
总风缸
制动屏柜
空气压缩机
通风机
车内设备布置
一
中央机械室
辅助机组（复合冷却器）
电器屏柜（主变流器）
4
中央机械室设备布置
为了保证机车的重量分配，机车安装两套完全一样的主变流器和两台用于冷却主变流器
和主变压器的复合冷却器，并斜对称布置。
车顶设备布置
二
Ⅰ端顶盖
中央顶盖
Ⅱ端顶盖
受电弓
空气绝缘子
车顶设备布置
二
顶盖上设置有牵引电机冷却风进风口，通风道与顶盖在车下整体焊装，有利于提高机车组装的工作效率。
顶盖设有与外界交换空气的换气孔,有利于夏季车内降温。
车顶设备布置
二
机车上的主要高压设备大都布置在中央顶盖上。
车顶设备布置
二
真空断路器
高压电压互感器
高压隔离开关
接地开关
避雷器
为确保登顶作业安全，天窗与接地开关设置了钥匙联锁装置。
受电弓
连接母线等
高压电缆
车顶设备布置
二
辅助变流器通风口
过滤网
检修用天窗
为确保登顶作业安全，天窗与接地开关设置了钥匙联锁装置。
车顶设备布置
二
车下车端设备布置
三
主变压器
转向架
在车体下部还配置动车插座、辅助控制电路外接电源插座、行灯插座、机车电子标签、速度传感器等设备。
车下车端设备布置
三
既有牵引系统的工频变压器结构简单、可靠性高、价格低廉，但体积重量大，影响列车的载客量和高速性能，并且效率低，造成了较大的能量损耗。
新研制的基于高频化技术的电力电子变压器相对既有系统重量将降低15%、体积减少20%、效率提高2%。
车下车端设备布置
三
攻克了一系列关键共性技术，如电路高频高效变换技术、电子变压器小型化设计技术、
绝缘结构轻量化设计技术等。
车下车端设备布置
三
HXD3型机车车内设备布置
总结
一
HXD3型机车车顶设备布置
二
HXD3型机车车下车端设备布置
三