认识电力机车的通风系统电力机车总体
认识电力机车的通风系统
认识电力机车的通风系统要充分利用有限的风源，还要求进风速度低，减少尘埃侵入。同时要求风道短、弯道少且圆滑过渡，减少风压损失。
认识电力机车的通风系统机车通风方式独立通风车体通风设置专用风道，便于集中去尘。风由侧墙吸入车体内，再自行分配进入各风道。
认识电力机车的通风系统对于分布在车体内不同部位的需要强制冷却的电气设备通常需要将它们就近分为若干组。根据不同部件和冷却要求，采用合适的通风机和冷却风道，共同构成一个布置合理、适应要求的通风冷却系统。
通风机类型一离心式通风机轴流式通风机
通风机类型一1离心式通风机离心式通风机，也称鼓风机，叶轮装在蜗壳内，叶轮轴由电机驱动。当叶轮在蜗壳内作高速旋转时，叶片间的空气也被迫作高速旋转，在离心力的作用下，沿叶轮甩出来，以一定速度沿蜗壳进入风道。
通风机类型一1离心式通风机由于叶轮间形成真空，外界空气从叶轮轴进风口不断被吸入，流进截面渐扩的蜗壳通道，把空气的流速转变为压强，使风道的风压得到升高。
通风机类型一1离心式通风机特点轴向流入、径向流出；风压大，风力较集中，适合远距离通风，出风体积大；转速低(受叶轮形状和强度影响)，效率也低。
通风机类型一2轴流式通风机叶轮轴与风道平行(也可不设风道)，叶轮在电动机驱动下高速旋转，由于叶片有一定的斜度，形成空气的轴向流动，叶轮背面形成真空，外界空气不断补入。轴流式通风机风扇
通风机类型一2轴流式通风机风压小，风力较分散；不适宜远距离送风；体积小；特点转速高，效率较高。
通风机在电力机车上的应用二用离心式通风机冷却用轴流式通风机冷却
通风机在电力机车上的应用二利用通风支路利用进、出风口
SS4改型电力机车通风系统三SS4改型电力机车通风系统示意图
SS4改型电力机车通风系统三1牵引通风系统牵引电机整流硅机组PFC电容柜
SS4改型电力机车通风系统三车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网→①1号硅机组→1号PFC电容柜→1号牵引通风机→1、2位牵引电动机→车底大气。②2号硅机组→2号PFC电容柜→2号牵引通风机→3、4位牵引电动机→车底大气。1牵引通风系统
SS4改型电力机车通风系统三车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网主变压器油散热器→变压器通风机→车顶百叶窗→车顶大气2主变压器通风系统
SS4改型电力机车通风系统三车底冷空气→进风口(不过滤)→I(Ⅱ)端制动通风机→风道→I(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→大气3制动通风系统
通风机的类型总结一通风机在电力机车上的应用二SS4改型电力机车通风系统三