一、教学基本信息
课程名称
汽车电控系统检修
课程类型
○公共基础课○专业基础课●专业核心课○专业拓展课
所属专业名称
汽车运用与维修
课程性质
必修
开课年级
二年级
开课时间
学时
2
学生人数
28
使用教材
《汽车电控系统检修》机械工业出版社
教学方式
●线下○线上○线上线下混合式
学
情
分
析
前期知识
与技能掌握
学生已掌握汽车制动系统的基本原理，了解传统制动系统的结构与工作原理，但对驱动防滑控制系统（ASR）和电子稳定程序（ESP）的理解较为薄弱。
学生学习
特点分析
学生具有较强的动手能力，喜欢通过实践来理解理论知识，但在理论知识的系统性和逻辑性上存在不足，尤其是对电子控制系统的复杂逻辑理解较为困难。
学生专业
特性分析
学生为汽车维修专业学生，未来主要从事汽车维修工作，因此需要掌握驱动防滑控制系统（ASR）和电子稳定程序（ESP）的工作原理、故障诊断与维修技能。
教
学
目
标
素质目标
培养学生严谨的工作态度、团队合作精神和职业素养，增强学生的责任感和安全意识。
知识目标
掌握驱动防滑控制系统（ASR）的基本组成、工作原理及控制策略，理解电子稳定程序（ESP）的作用及工作原理。
能力目标
能够使用检测工具对ASR和ESP系统进行故障诊断与检修，具备独立分析和解决实际问题的能力。
教学重点
驱动防滑控制系统（ASR）的基本组成及工作原理。
电子稳定程序（ESP）的作用及工作原理。
教学难点
ASR和ESP系统的电子控制系统和液压控制系统的故障诊断。
ASR和ESP系统的控制策略及故障排查。
教学环境
设计及资源准备
环境资源
信息化资源
设备资源
汽车维修实训室，配备ASR和ESP实训台架、实训整车等。
多媒体教学设备、制动控制系统仿真软件、汽车维修手册电子版。
解码仪、万用表、组合工具、制动液检测工具等。
设计思想
本节课采用“任务驱动、理实一体”的教学模式，通过“做中学、学中做”的方式，将理论知识与实践操作紧密结合。通过任务导入、自主学习、合作探究、教师示范等环节，帮助学生掌握ASR和ESP系统的工作原理及故障诊断与维修技能。同时，结合信息化教学手段，利用仿真软件和多媒体资源，增强学生的直观理解，提升教学效果。
三、教学环节及主要教学内容
教学环节
（用时）
教学过程分析
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
课前启化
布置任务让学生收集汽车在湿滑路面、雪地等易打滑路况下行驶的视频，思考车轮打滑可能带来的安全问题，查阅资料了解ASR的基本作用。
通过线上平台发布任务，提供一些汽车相关资讯网站链接，鼓励学生记录遇到的疑问。
收集视频资料，分析车轮打滑现象，记录对ASR作用的疑问，如ASR如何防止车轮打滑。
从生活场景出发，引发学生对ASR的兴趣，培养自主探索和思考能力，为课堂学习预热。
课中内化
前课回顾
(1min）
回顾制动防抱死系统（ABS）的工作原理、组成部件等知识，引导学生思考ABS与本节课要学的ASR之间可能存在的联系。
提问学生ABS的关键知识点，展示ABS结构示意图，启发学生联想两者关系。
回忆并回答问题，观察示意图，思考ABS与ASR的关联，如是否共用某些部件。
巩固旧知，通过知识关联，为学习ASR搭建基础，让学生认识到知识的连贯性和系统性。
课中内化
新课导入
（2min）
展示汽车在起步或加速时驱动轮打滑的视频，讲解驱动轮打滑对行车安全和车辆性能的影响，引出驱动防滑控制系统（ASR），介绍其重要性。
播放视频，结合视频分析打滑危害，提出问题如“如何有效防止驱动轮打滑”，引发学生思考。
观看视频，思考教师问题，发表对驱动轮打滑危害的看法，期待了解ASR相关知识。
以实际问题为切入点，激发学生对ASR的学习欲望，明确本节课的学习目标。
课中内化
自主学习
（5min）
发放学习资料，包含ASR的功用、类型、组成、工作原理、与ABS的区别以及电子稳定程序（ESP）相关内容，让学生自主阅读并梳理知识点。
巡视学生自主学习情况，鼓励学生标记重点和疑问，对学生的简单问题及时解答。
认真阅读资料，梳理ASR各方面知识，标注不理解的地方，如不同类型ASR的特点。
培养学生自主获取知识的能力，使学生对课程内容有初步整体认识，为后续深入学习做准备。
课中内化
重点点拨
（4min）
重点讲解ASR的组成部件（如传感器、副节气门、制动压力调节器、电子控制单元）的结构、原理及作用，详细分析ASR的工作原理和不同控制方式，解读ASR与ABS的区别及ESP的相关知识。
借助图片、动画等多媒体资源，结合实际案例，深入剖析各知识点，解答学生疑难问题，强调重点内容。
认真听讲，结合多媒体展示和案例理解重点知