一、教学基本信息
课程名称
汽车电控系统检修
课程类型
○公共基础课○专业基础课●专业核心课○专业拓展课
所属专业名称
汽车运用与维修
课程性质
必修
开课年级
二年级
开课时间
学时
2
学生人数
28
使用教材
《汽车电控系统检修》机械工业出版社
教学方式
●线下○线上○线上线下混合式
学
情
分
析
前期知识
与技能掌握
学生已掌握汽车发动机的基本构造、排放污染物的来源及危害，了解常见的排放控制技术。
学生学习
特点分析
学生具备一定的理论基础，但对复杂系统的故障诊断和检修能力较弱，需要通过实践操作加深理解。
学生专业
特性分析
学生为汽车维修专业，未来职业方向为汽车维修技师，需具备较强的实践操作能力和环保意识。
教
学
目
标
素质目标
培养学生环保意识，理解“学会学习”的重要性，增强自主学习能力。
知识目标
掌握被动排放控制系统（TWC、PCV、二次空气喷射系统）的组成、工作原理及检修方法。
能力目标
能够独立完成TWC、PCV及二次空气喷射系统的故障诊断与检修，具备分析问题和解决问题的能力。
教学重点
三元催化转换器（TWC）的组成及工作原理。
曲轴箱强制通风系统（PCV）的组成及工作原理。
二次空气喷射系统的组成及工作原理。
教学难点
三元催化转换器（TWC）的故障诊断与检修。
曲轴箱强制通风系统（PCV）的故障诊断与检修。
二次空气喷射系统的故障诊断与检修。
教学环境
设计及资源准备
环境资源
信息化资源
设备资源
实训车间，配备4个工位，每个工位配备一台电控发动机实训台架。
多媒体课件、排放控制系统工作原理动画、故障诊断仪操作视频。
万用表、故障诊断仪、隔热手套、汽车维修手册、三元催化转换器、PCV阀、二次空气泵等。
二、设计思想
本课程以“环保与学会学习”为核心，结合汽车维修行业的实际需求，采用“理论+实践”的教学模式。通过案例分析、任务驱动、小组合作等方式，引导学生掌握被动排放控制系统的检修技能，培养其环保意识和自主学习能力。同时，通过信息化资源的运用，提升学生的学习兴趣和课堂参与度。
三、教学环节及主要教学内容
教学环节
（用时）
教学过程分析
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
课前启化
布置学生预习被动排放控制系统相关知识，思考汽车有害气体来源及排放控制的重要性，查阅三元催化转换系统、曲轴箱强制通风系统等相关资料。
通过学习平台发布预习任务及引导性问题，提供相关资料链接。
自主查阅资料，初步了解相关概念，记录疑惑。
培养自主学习能力，引发学生思考，为课堂学习奠定基础。
课中内化
前课回顾
(1min）
回顾主动排放控制系统的主要内容，如EGR和EVAP系统的原理与特点，对比引出被动排放控制系统。
提问学生，引导回顾，展示相关图片辅助。
积极回答，回忆旧知，建立知识联系。
巩固旧知，自然过渡到新课，构建知识体系。
课中内化
新课导入
（2min）
展示汽车尾气污染环境及相关排放不达标的案例，强调被动排放控制系统对减少污染、提升汽车性能的重要性，引出本节课主题。
讲解案例，播放视频，提出问题引发思考。
观看思考，发表对排放控制的看法。
激发学生兴趣与环保意识，明确学习目标。
课中内化
自主学习
（5min）
发放学习资料，包含三元催化转化器、氧传感器、二次空气喷射系统、曲轴箱通风系统等的基本原理与结构，让学生自主阅读。
巡视指导，解答简单疑问。
阅读资料，标记重点，梳理知识框架。
培养学生自主获取知识的能力，提高独立思考水平。
课中内化
重点点拨
（4min）
重点讲解三元催化转化器的功能、结构、影响转换效率的因素，氧传感器的类型、工作原理及特点等核心知识。
结合图表、动画详细剖析，强调关键要点，解答疑难。
认真听讲，提问交流，做好笔记。
帮助学生突破重难点，深入理解知识。
课中内化
教师示范
（5min）
以实训台架为例，示范三元催化转化器的检测方法，包括外观检查、堵塞检测等操作步骤与注意事项。
规范操作，边做边讲，强调安全要点。
观察记录，学习操作技巧，提出疑问。
给予学生直观操作印象，为实践操作提供示范。
课中内化
合作探究
（5min）
分组讨论二次空气喷射系统和曲轴箱通风系统常见故障及检修方法，分析故障案例，形成小组报告。
巡视各小组，引导讨论，提供必要帮助。
小组交流，分析案例，撰写报告，代表发言。
培养团队协作、问题分析与解决能力。
课中内化
训练检测
（18min）
布置练习题，涵盖判断、选择、简答及案例分析，考查学生对被动排放控制系统知识的掌握与应用。
发放题目，规定时间，观察答题情况。
独立完成练习，检验学习效果。
巩固知识，及时发现学习问题。
课中内化
评价反馈
（2min）
批改并评价学生练习，针对共性问题集中讲解，对学生表现进行点评，给予鼓