新幹線は、JRグループのJR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州が運営する日本の高速鉄道であり、1964年10月から東京と大阪の間で走り出した。現在では主に東海道新幹線、山陽新幹線、東北新幹線、上越新幹線、山形新幹線、九州新幹線、秋田新幹線と長野新幹線などがあり、その他北海道新幹線も今建設中となっている。第一節日本人の暮らし航空日本の航空は輸送量と安全性の面で世界の前列に位置する。全国に渡って空港が約99ヵか所（2010年3月）ほどある。狭くて急峻な国土において、日本の空港はほかの国に比べて、規模が小さい傾向にある。第一節日本人の暮らし日本の航空会社には主に日本航空、全日本空輸、日本エアーシステム、日本アジア航空など民営航空会社がある。いずれも世界中の各大都市につながる航路ネットがある。第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし日本の主要な空港は東京羽田国際空港、東京成田国際空港、関西国際空港、福岡空港、大阪国際空港、名古屋国際空港、新千歳空港などである。第一節日本人の暮らし海運海運は海に囲まれている日本産業の発展には重要な役割を発揮してきた。外国から輸入する原料、エネルギー、食糧などおよび外国への輸出品はほとんど海運により運ばれているため、これらの物資を安定的かつ低廉に輸送する海運の重要性は極めて大きい。第一節日本人の暮らし日本の海運会社は、近年大手海運会社同士の合併の後、現在の大手海運会社は日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社体制となっている。第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし主要な港は苫小牧、千葉、東京、川崎、横浜、新潟、清水、名古屋、四日市、大阪、神戸、水島、博多、北九州などである。第一節日本人の暮らし道路高度成長期までは日本の道路は劣悪であった。1950年代後半から、自家用車の保有量は大きく高まると伴い、1960年代以降盛んに道路建設が行われ、全国に高水準の道路整備が行き渡っている。第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし同時に、高速道路の建設も進み、ほぼ全国に高速道路網が整備されたため、高速道路は交通輸送の中で最も重要な部分となっている。第一節日本人の暮らしもう一つ取り上げるべきことは、日本のITS交通システム（高度道路交通システム）である。ITSとはIT(InformationTechnology)を利用して交通の輸送効率や快適性を向上させる一連のシステム群を指し、道路交通、鉄道、海運、航空などの交通がその対象となる。第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし学習の目標住居着物食事交通住居住居の移り変わり明治時代になると、日本の建築に関する封建的な規制もなくなり、資力に応じて住宅を造るようになった。第一節日本人の暮らし大正時代以降、サラリーマン、都市知識人らが洋風の生活に憧れ、一部洋風を採り入れた和洋折衷の文化住宅が都市郊外に多く造られるようになった。第一節日本人の暮らし関東大震災後、同潤会アパートなどの近代的な集合住宅が現れ、庶民の住まいにも洋風建築が取り入れられ始める。第一節日本人の暮らし第二次世界大戦中の空襲で、都市部では住宅が大量に失われた。戦後、住宅難の中でバラックが大量に建設され、公団住宅など、大量供給型の住宅が造られた。第一節日本人の暮らし1970年代からはプレハブ住宅が普及し、住宅の工業製品化が進んだ。鉄骨構造や鉄筋コンクリートの住宅が増え、木造軸組工法の住宅にもプレカット材が使われるなど、近年の日本の住宅は伝統的な工法からは大きく隔たったものになっている。第一節日本人の暮らし今日では洋風の住まいが普及し、日本の生活習慣は欧米の影響を強く受けた形に変化した。欧米からの輸入住宅も少なくない。かつては床の間のない家はほとんど考えられなかったが、新築の家は、和室はあっても床の間がない場合が多くなっている。第一節日本人の暮らし住居の種類日本の住宅の種類には一戸建て、公共住宅（マンション、アパート）、長屋長屋、文化住宅などがある。住宅内部の様式には和式と和洋折衷があるが、和洋折衷のほうが多い。第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし第一節日本人の暮らし着物和服の移り変わり和服は、文字通り「和」の「服」、すなわち日本の衣服という意味である。この言葉は明治時代に、西洋の衣服すなわち「洋服」に対して日本の衣服を表す語として生まれた。第一節日本人の暮らし一般的にいえば、和服は長着を指すことが多い。明治に入ると、皇族、軍人、官公吏、学生と順を