科研反哺教学在车辆工程人才培养中的探索
摘要：随着新能源与节能汽车产业发展规划的发布以及汽车新四化的提出，社会对高校车辆工程专业提出了培养应用创新型人才的新要求。对车辆工程专业学生利用所承担的纵横向项目进行科研反哺教学的探索。从课堂教学、课程实验、创新创业项目、科创竞赛、专业实习、课程设计和毕业设计环节入手，开展科研反哺教学在车辆工程专业的实践验证。教学实践表明，科研反哺教学能切实提升车辆工程专业学生的实践创新能力和综合素养，为改革工科类专业人才培养模式提供了现实依据。
关键词：科研反哺教学车辆工程人才培养
汽车工业作为我国国民经济和社会发展的支柱性产业，其兴衰成败直接关乎着国家的经济走向、社会发展、安全和谐等问题。21世纪以来，我国汽车工业的规模、产销量和保有量等都取得了举世瞩目的成就，但仍然存在诸如核心技术不足、高端人才匮乏、产品性能欠佳、市场竞争不强等问题。汽车企业的岗位职责明确，对工作人员的专业性、实践性、综合性和创新性等要求持续提高，直接造成汽车行业的市场需求与高等院校的人才培养之间的矛盾愈演愈烈。要解决这一问题，高等院校必须紧跟汽车行业国内外发展趋势，构建科研反哺教学、科研为教学服务的应用创新型人才培养模式。
科研反哺教学是一种行之有效的人才培养模式，已得到社会各界的广泛认同[1-5]。2019年9月，教育部发布的《关于深化本科教育教学改革全面提高人才培养质量的意见》明确提出，“推动科研反哺教学”，这为教师把科技成果转化为教学内容，支持学生进课题、进团队和进实验室，提升学生的实践创新能力等指明了方向。科研和教学是高等教育的两项基本职能。科研与教学密不可分，科研的目的是解决问题和培养能力，教学在于传授知识和培养人才。高校教师不仅要做知识传授的执行者，更要将学科的前沿知识、课题经验、生产问题的解决方法等融入教学过程中，以丰富教学内容，提高人才培养质量和社会的认同度。河南理工大学车辆工程专业从课堂教学、课程实验、创新创业项目、科创竞赛、专业实习、课程设计和毕业设计环节入手，开展车辆工程专业科研反哺教学的创新人才培养模式探索，获得了良好的教学效果，为改革工科类专业人才培养模式提供了参考。
1地方院校科研反哺教学的必要性
相较于“985工程”“211工程”高校，地方院校因地域、生源、师资、资源、经费等方面的限制，所培养学生的专业理论水平、实践能力和创新意识等都有所欠缺。在第四次工业革命即将到来、数字化、智能化、得科技者得天下的今天，比以往任何时候更需要创新。现实中地方高校还存在如下问题有待通过科研反哺教学进行解决，以改革应用创新型人才的培养模式。
1.1课程教学理论化
课程教学由课堂教学和课程实验两部分组成。在当前高校重科研、轻教学的背景下，出现很多“水课”，教师很难沉下心来总结、凝练科研课题、心得体会等，并将之融入教材、课堂教学和课程实验中，导致课堂教学满堂灌、理论化严重，实验教学基本处于按部就班、索然无味的状态，难以调动学生学习的积极性、主动性和创造性。
1.2创新实践孤立化
创新实践主要指创新创业项目和科创竞赛。无论是部属高校，还是地方院校，都已充分认识到创新创业项目和科创竞赛在学生实践创新能力培养中所起到的积极作用。目前高校的创新创业类项目和科创竞赛课题大都来自学生的思路、教学型教师或职业竞赛型教师的经验等；科研型教师忙于项目，对竞赛不感兴趣，认为竞赛性价比太低等原因，没有真正参与到提升学生综合能力的创新活动中。高校应出台相关政策、提供经费和场地支持等方式鼓励教师参与到创新创业项目和科创竞赛的活动中，最大限度利用科学思维、科研课题等培养学生的实践创新能力。
1.3实习设计虚无化
实习设计由实习和设计两个环节构成。实习又由认识实习、生产实习和毕业实习三个阶段组成；设计主要指专业综合课程设计和毕业设计。目前高校大多以参观、观摩为主完成实习环节，由于安全和经费等方面的限制，学生很难有动手的机会，更别谈实习中培养学生发现问题和解决问题的能力。专业综合课程设计和毕业设计也基本流于形式，难以胜任培养学生实践创新能力的任务。高校应将科研课程融入实习和设计环节的全过程，达到寓教于乐、科教融合、产教融汇的目的。
2科研反哺教学的实施路径
河南理工大学车辆工程专业自2009年招生以来，2011年开始的专业课就秉承科研反哺教学的教学理念，后于2012年9月开始将这种理念全面推广到基础理论课、专业基础课、专业课、实习实践类教学环节。经过十余年的科研反哺教学实践，已经逐渐在课堂教学、课程实验、创新创业项目、科创竞赛、专业实习、课程设计、毕业设计等环节形成了全方位的车辆工程专业应用创新型人才培养模式。
2.1课堂教学
传统的课堂教学以教师讲授为主，没有充分调动学生的主观能动性和发挥学生的积极性，在整个教学过程中学生仅是承