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飞机的构造〔二〕待做
1
从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必需削减翼肋的数量。
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2
梁式机翼构造中蒙皮的材料一般是〔〕。
A硬铝板材
B铝合金板材
C硬钛板材
D钛合金板材
3
构架式机翼构造中蒙皮的材料一般是亚麻布。
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4
以下〔〕的机翼密封性能比较好。
A构架构造
B梁式构造
C单块式构造
D整体壁板式
5
以下〔〕不属于桁梁式机身的构成局部。
A隔枢
B桁梁
C桁肋
D桁条
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飞机的构造〔三〕 待做
1
飞机机身中通过〔〕构造将飞机的机身分成了上下构造。
A地板
B横梁
C桁梁
D支柱
2
以下〔〕不属于飞机的主操纵面。
A升降舵
B主翼
C方向舵
D副翼
3
优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。
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4
对〔〕的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。
A机尾
B起落架
C机身
D机翼
5
当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。
飞机的构造〔四〕 待做
1
飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。
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2
起落架一般用于〔〕。
A低速飞行器
B高速飞行器
C民用飞机
D军事飞机
3
以下〔〕是水上飞机的滑行装置。
A轮式
B浮筒式
C滑撬式
D滚式
4
飞机起落架在紧急状况下使用〔〕操作。
A
液压
B
气压
C
电子
5
D
选项A和选项B
飞机的机身设计中其强度越高越好。
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直升机〔一〕 待做
1
武装直升机的起飞与着陆远远比固定翼飞机简洁。
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2
第一架自动陀螺机由〔〕设计制造。
A德国
B西班牙
C日本
D美国
3
旋翼机是从减轻飞机自身重量的角度进展设计制造的。
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4
防止直升飞机单桨翼滚转的是〔〕。
A机身
B机翼
C尾桨
D扇叶
5
以下〔〕对旋翼产生升力具有关键性的影响。
A旋翼的长度
B旋翼的质量
C旋翼的外表积
D旋翼的剖面
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直升机〔二〕 待做
1
目前在实践中没有〔〕式翼型。
A铰接式
B涡轮式
C无轴承式
D跷跷板式
2
以下〔〕不属于直升机的机载设备。
A电器
B导航
C方向舵
D通信及电子对抗
3
目前直升飞机已经能到达激波的水平。
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4
直升机的前后飞行由〔〕调整旋翼轴的方向进展掌握。
A导航系统
B方向舵
C掌握杆
D以上答案均正确
5
起飞重量大于20吨的直升机为重型直升机。
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直升机〔三〕待做
1
飞机的重心越靠后越有利于起飞和降落。
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2
穿插式直升机的优点是〔〕。
A正面阻力小
B传动系统简洁
C平衡性能强
D安全性高
3
航空兴旺国家兴旺的航空业基于大量的〔〕。
A飞行
B生产
C风洞试验
D设计和阅历
4
尾桨可以成功掌握任何状态下的直升机。
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5
飞机设计的最初理念是〔〕。
A足够的安全性
B足够的动力
C足够的稳定性
D足够低的油耗
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无人机〔一〕 待做
1
最早的无人机是无线电遥控飞机。
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2
无人机进展的高级阶段是〔〕。
A智能化
B战斗机
C隐形化
D高速化
3
迄今为止尚未解决将现役轰炸机改装为无人轰炸机的技术难题。
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4
世界上第一部完全由掌握系统、自动导航完成任务的第一架无人机是〔〕。
A自动驾驶仪无人机
B“捕食者”
C脉冲式喷气发动机飞机
D“全球鹰”
5
目前在世界航空达国家中最活泼的航空器是〔〕。
A军用飞机
B民用飞机
C军用战斗机
D无人机
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无人机〔二〕待做
1
空调设备、供氧设备、增压设备等对无人机也是必要的。
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2
用〔〕制造的无人机可以大大削减其反射雷达的力量。
A非金属材料
B钛合金
C铝合金
D铜
3
无人机接收到信号后通过〔〕执行指令操纵无人机。
A自动导航仪
B自动驾驶仪
C中心掌握系统
D信号接收系统
4
信标机能够增加雷达探测的距离。
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5
遥控飞行的缺点是〔〕。
A使无人机的设计简单化
B提高了无人机的制造本钱
C降低了无人机战术的敏捷性
D抗电磁干扰性能差
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无人机〔三〕待做
1
自控飞行的无人机需要在地面对其进展遥控。
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2
目前宇航员用的较多的导航是捷联式惯性导航。
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3
惯性导航平台依靠感测到飞机的〔〕来获得其速度和位置。
A加速度
B位移
C瞬时速度
D飞行高度
4
无人机中掌握并指挥自动驾驶仪订正航