某高速公路高边坡监测咨询报告-secret
高速公路
高边坡监测咨询报告
中国铁道科究所
二〇〇八年三月
目录
TOC\o1-3\h\z\u1.沿线高边坡问题 1
1.1路线概况 1
1.2沿线工程地质条件 2
1.2.1地形地貌 2
1.2.2气候及水文 3
1.2.3地层岩性 3
1.2.4地质构造及地震 3
1.2.5水文地质 4
1.3沿线高边坡问题及处理措施 5
1.3高边坡监测 5
1.3.1监测依据 7
1.3.2监测方法 7
2.高边坡监测数据分析 8
2.1JPK34+295～+350左侧边坡 8
2.1.1地质概况 8
2.1.2原工程措施 9
2.1.3监测数据分析 9
2.1.4结论 10
2.2JPK34+295～+350右侧边坡 10
2.2.1地质概况 10
2.2.2原工程措施 11
2.2.3监测数据分析 11
2.2.4结论 12
2.3JPK37+565～K37+682左侧边坡 12
2.3.1地质概况 12
2.3.2原工程措施 13
2.3.3监测数据分析 13
2.3.4结论 14
2.4JPK37+565～K37+682右侧边坡 15
2.4.1地质概况 15
2.4.2原工程措施 15
2.4.3监测数据分析 16
2.4.4结论 17
2.5PHK24+000～K24+060右侧边坡 17
2.5.1地质概况 17
2.5.2原工程措施 18
2.5.3监测数据分析 18
2.5.4结论 19
2.6PHK41+900～K42+000右侧边坡 19
2.6.1地质概况 19
2.6.2原工程措施 20
2.6.3监测数据分析 21
2.6.4结论 22
2.7PHK0+150～K0+170高埔匝道右侧边坡 22
2.7.1地质概况 22
2.7.2原工程措施 22
2.7.3监测数据分析 22
2.7.4结论 23
2.8PHK42+740～+820左侧边坡 23
2.8.1地质概况 24
2.8.2原工程措施 24
2.8.3监测数据分析 24
2.8.4结论 25
3.咨询意见 25
3.1咨询标准 25
3.2咨询意见 26
4.建议监测方案 26
4.1监测方法 26
4.1.1表面位移监测 26
4.1.2病害调查 26
4.2监测周期及频率 27
高速公路高边坡监测咨询报告
1.沿线高边坡问题
1.1路线概况
高速公路和普惠高速公路（见交通位置图1-1和交通示意图1-2）是粤东高速公路骨架网的重要组成部分，是广东省通山区高速公路的重点项目之一。
图1-1高速交通位置图
图1-2高速交通示意图
速公路起于广东省揭阳市揭东县锡场镇，接在建的汕高速公路，途经揭东县的新亨、月城、霖磐、南溪、洪阳、赤岗、大坝、燎原、梅塘，止于普宁市池尾镇，与已建成通车的普惠高速公路相连，全长45.93公里。全线按双向四车道高速公路标准设计，路基宽为26米，全立交、全封闭，设计时速100公里；桥梁设计荷载为汽车－超20级、挂车－120；洪水频率为：特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100；平曲线最小半径1600m；最大纵坡3.57%；地震基本烈度7度。全线共有特大桥56240m2/2座，大中小桥39670.43m2/34座，互通式立交6座，分离式立交10533.5m2/9座，跨线桥130232.84m2/17座，通道11927.82m2/29座，涵洞4939.49m/124座，另在k28+500处即普宁市大坝镇与赤岗镇交界处两旁设立“顶深水服务区”（南北区各一座）。项目概算总投资18.99亿元，工程于2001年12月3日开工，2003年12月正式建成通车。
普惠高速公路起于广东省普宁市镇，接在建的高速公路，途经普宁市的云落、高埔、葵潭等乡镇，止于广东惠来县东港，与已建成通车的深汕高速公路相连，全长40.995公里。概算总投资11.523亿元。全线按山岭重丘区高速公路标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里，桥梁设计荷载为汽车－超2