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文件名称:汽车行业跟踪报告-2024年车企利润池跟踪:自主净利大幅增长,美系下滑最大.docx
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更新时间:2025-06-19
总字数:约2.12千字
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图表目录

TOC\o1-1\h\z\u图表1:分车系净利润结构堆积图(亿元) 4

图表2:分车系净利润结构占比图(%) 4

图表3:分车系销量结构堆积图(万辆) 5

图表4:分车系销量结构占比图(%) 5

图表5:分车系单车净利(万元) 6

图表6:重点车企单车净利(万元) 6

图表7:分车系营收结构堆积图(亿元) 7

图表8:分车系营收结构占比图(亿元) 7

图表9:分车系ASP(万元) 8

图表10:重点车企ASP(万元) 8

图表11:重点车企净利率(%) 9

一、净利润

图表1:分车系净利润结构堆积图(亿元)

2,500

日系 奔驰宝马 大众 特斯拉 自主美系 其它 新势力 合计

2,000

1,500

1,000

500

0

-500

-1,000

201320142015201620172018201920202021202220232024

ind

ind、各公司公告、华创证券

资料来源:W注1

资料来源:W

注2:共包含东风日产、广汽本田和一汽丰田等31家公司,具体公司名称及对应年份同图表6,车系净利润计算受数据披露影响,后同

图表2:分车系净利润结构占比图(%)

日系 奔驰宝马 大众 特斯拉 自主 美系 其它 新势力

100%

80%

60%

40%

20%

0%

-20%

-40%

ind、各公司公告、华创证券资料来源:

ind、各公司公告、华创证券

资料来源:W

二、销量

图表3:分车系销量结构堆积图(万辆)

3,000

日系 奔驰宝马 大众 特斯拉 自主美系 其它 新势力 合计

2,500

2,000

1,500

1,000

500

0

中汽协、华创证券资料来源:2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

中汽协、华创证券

资料来源:

注:为狭义乘用车销量,后同

图表4:分车系销量结构占比图(%)

100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

日系 奔驰宝马 大众 特斯拉 自主 美系 其它 新势力

资料来源:2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

资料来源:

中汽协、华创证券

中汽协、华创证券

三、单车净利

ind、各公司公告、中汽协、华创证券计算资料来源:W图表5:分车系单车净利(万元)

ind、各公司公告、中汽协、华创证券计算

资料来源:W

注:仅使用有净利披露的车企的净利和销量计算,各车系具体车企详见图表6

ind、各公司公告、中汽协、华创证券计算图表6:重点车企单车净利(万元)

ind、各公司公告、中汽协、华创证券计算

资料来源:W注:使用净利润除以销量计算单车净利,其中广汽自主为广汽集团净利润-投资收益、上汽自主为上汽集团母公司报表净利润-投资收益、长安自主为长安汽车净利润-

资料来源:W

四、其他指标

图表7:分车系营收结构堆积图(亿元)

日系 奔驰宝马 大众 特斯拉 自主美系 其它 新势力 合计

40,000

35,000

30,000

25,000

20,000

15,000

10,000

5,000

0

资料来源:W

资料来源:W

ind

ind、各公司公告、华创证券

图表8:分车系营收结构占比图(亿元)

100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

日系 奔驰宝马 大众 特斯拉 自主 美系 其它 新势力

资料来源:W201320142015201620172018201920202021202220232024

资料来源:W

ind

ind、各公司公告、华创证券

资料来源:W资料来源:W图表9:分车系ASP(万元)

资料来源:W

资料来源:W

ind

ind、各公司公告、中汽协、华创证券

注:仅使用有营收披露的车企的净利和销量计算,各车系具体车企详见图表10

图表10:重点车企ASP(万元)

ind

ind、各公司公告、中汽协、华创证券

资料来源:W图表11:重点车企净利率(%)

资料来源:W

ind

ind、各公司公告、华创证券