2025年铁路青年岗位能手事迹材料范文5篇
铁路青年岗位能手事迹材料1
陈xx，中共党员，xx局集团公司xx车辆段库检车间车辆电工、高级
技师，6项创新成果获得国家专利，曾获得全国劳动模范、全国五一
劳动奖章、火车头奖章、“20XX年度铁路工匠”、全国铁路技术能手
等荣誉。
近日，在中国铁路xx局集团有限公司xx车辆段库检车间陈xx工作
室里，一盏昏黄的灯光下，工作室带头人、车辆电工陈xx正聚精会
神地维修一台车辆电子设备。小小的器件在他长满老茧的手掌上仿佛
有了生命，不一会儿，便由散落的状态变成一台完整的设备。
500多件！这是陈xx工作室成立以来平均每年维修的车辆电子设备
数量。沉浸在这些复杂的车辆电子装备里，陈xx30年来潜心技术研
发，迄今为止已获得6项国家专利，累计为单位节约成本2000多万
元。
“门外汉”的修炼之路
陈xx从小就痴迷电子产品维修，梦想成为发明家。1991年，他进入
xx车辆段，成为一名车辆电工，负责客车车辆电子电器的检查和维
修。
然而在学校时，陈xx学的专业是机械钳工。对于电工工作，他没有
任何专业基础，是个名副其实的“门外汉”。
“电工一样能实现发明家的梦想。”抱着这样的决心，年轻的陈xx以
初生牛犊不怕虎的劲头，决心从头学起。白天，他在班组里虚心学习，
向老师傅请教电路知识；晚上回到家，他便与书为伴，悉心钻研理论
知识，一看就看到大半夜。为了给自己充电，他还订阅了多种电工知
识方面的杂志。每逢节假日，他去得最多的地方就是图书馆和书店。
日积月累，陈xx很快就掌握了丰富的专业理论知识，对客车电气设
备的构造及工作原理有了深入理解。在工作中，他已经能够运用观察
法、测量法、对比法、替换法、排除法、短接法等方法快速排除客车
电气故障。
2003年，xx局集团公司引进了两列动车组。使用一段时间后，车辆
维修工人发现该型列车的集便器排污阀故障率很高。这种排污阀是从
外国原装进口的，一个就价值6万元。集便器维修费用居高不下，作
为维修人员之一的陈xx看在眼里急在心里。
于是，陈xx借着厂家技术人员来段里维修排污阀的机会，仔细留意
拆装设备时的顺序，记录故障分析情况。下班回家后，他将密密麻麻
标注着排污阀故障处理的内容整理归纳。仅3个月时间，他就记录了
2万多字的该型号动车组集便器排污阀典型故障处理方法。
根据记录总结的排污阀故障案例，陈xx将原排污阀拆除后，尝试用
价值3000元的国产气动阀进行替换。由于安装空间狭小，安装新阀
存在一定困难。他对新阀进行了多次测量，根据新阀的尺寸绘制了多
张安装图纸，并制作了安装架，经过数次改进后终于取得成功。
这次攻关成功，不仅每年为单位节省维修费用100多万元，而且大大
降低了排污阀的故障率。
初次“小试牛刀”便大获全胜的陈xx并不满足。他又带队深入现场
开展技术攻关，相继解决了一系列影响客车安全的突出问题，成为车
辆电子设备的发明专家。
“修车匠”的不懈追求
21世纪以来，铁路客车装备更新换代速度明显加快，新技术、新设
备不断涌入xx车辆段。xx局集团公司2008年引进的DC600V新型直
供电客车，是目前该局集团公司配属的技术含量最高的普速客车。
20XX年，新型直供电客车厂家质保期结束后，由于供货厂家实行技
术保密，列车逆变器、充电机等设备的维修成为库检车间面临的技术
难题。当时，车间作业人员还没有掌握电路板的修理技术，一旦设备
发生故障，只能请厂家派人前来维修，每年的维修费用高达300多万
元。
关键时刻，陈xx主动请缨，决定尝试自己进行修复。那段时间，他
一边带领班组业务骨干分析电路，一边将可回收利用的电气元件、电
路板收集起来，通过申请采购一些零部件和小型电气元件，使用排除
法，一件一件地比对，推导出各个元器件的型号。
一块电路板由十几种精密的电气元件组成，光是绘制设备原理图就耗
费了陈xx和他的团队4个月的时间。在搞清楚设备的原理与型号后，
陈xx和同事们便开始对设备进行故障模拟试验。
经过上千次试验，他们终于摸清了DC600V新型直供电客车电气设备
的底，实现各类电路板的自主维修，大幅降低了维修成本。20XX年，
由陈xx主导研发的列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置获得国家
专利。
车间党总支书记朱艮云算过一笔账，自陈xx自主研发的DC600V逆变
器故障自动排查装置投入使用以来，已累计为单位减少配件委外维修
费用1300多万元，减少新品购置费用600多万元。目前，6项由陈
xx主导研发的创新成果获得国家专利。
“总教官”的独门秘籍
陈xx知道，要按时高效完成车辆检修任务，