航模遥控器说明书
篇一：MC6遥控器说明书
USERMANUAL
6ChannelTransmitter〔6通放射机〕
Channel5〔5通道〕Channel6〔6通道〕FHSS
RudderTrim
〔方向微调〕
ThrottleTrim〔油门微调〕ElevatorTrim〔升降微调〕V-tailElevonMixOn
V-tailElevonMixOff混控开关
V-tailOn〔V尾混控〕
AileronTrim
〔副翼微调〕
On/Offswitch电源开关
Switchesinupperposition
Reversesdirection〔通道反向〕ofchannels1-4ElevonOff〔三角翼混控〕
Switchesinlowerposition
Normaldirection〔通道正向〕ofchannels1-4
〔放射机和接收机需绑定。假设工厂没有绑定好放射机和接收机或需买其次个接收机，请按下面的步骤操作〕一、接收机的操作描述
1、跟接收机绑定连接
2、接收机通电，接上对频线。接收机上的绿灯闪3、拿起放射机，在翻开放射机开关前，确保油
门微调在最低位置，其他微调在中间位置
4、保持绑定开关在上面的位置，现在翻开放射机开关
5、〔放射机绿灯开头闪，然后接收机的灯停顿闪动〕
6、断开放射机上的绑定键〕
7、移动接收机上的绑定开关，接收机上的绿灯现在会亮起来，就代表已经绑定好
二、放射机的操作描述
1、一通道副翼，掌握机体的横向动作，比方翻滚之类的，当副翼横向机动消灭反方向的时候，可以调整调整遥控器1-4通道正反开关的第一通道，来实现反方向的订正，副翼微调当机体横向偏航的时候，可以调整副翼微调来修正。
2、二通道升降，实现飞机的俯仰、爬升与下降，当爬升与下降的幅度较小，或者暂无无反响可以调整升降微调，当爬升与升降消灭相反的反向，可以调整二通道正反开关来实现修正
3、三通道油门，掌握机体的升降。油门微调调整升降
的关心功能，油门升降消灭相反方向的时候，直接调整三通道正反开关来修正。4、四通道垂尾方向，掌握机体左右方向。方向微调调整垂尾方向的摇摆。左右方向相反，直接调节四通道的正反开关5、五通道为机体操作过程中的收放起落架
6、六通道为襟翼开关。襟翼主要通过转变气流方式来用于起飞降落增速减速，提高机动性
7、三角翼混控，指在操作机体的遥控系统中，其中一个通道与另外一个通道在肯定模式下共同动作。
8、混控开关，混控功能的开启与关闭。篇二：FS-CT6
CT6配置说明书
1、界面具体概述
在软件最上方是实时显示Ct6放射机的每个通道的数据systemoption：
A,user-----读取Ct6放射机里面用户的设定〔Ct6能够保存4个不同用户的设定〕B,setting 设定
当前使用的pc串口〔留意，软件不支持大于xx9的串口〕C,help 公司信息
D,save 用户设定的参数保存到文件中去
E,open-----将用户的参数设计文件下载到t6SystemSetting：
A,EndPoint 舵机最大角度调整
Ch1–ch6表示通道数
最左边表示相应通道舵机正向转动的比例〔范围从0-120〕
最右边表示相应通道舵机反向转动的比例〔范围从0-120〕
选择ok，保存当前设定并退出设定，cansel,不保存并退出设定
B,reverse 舵机转动方向的调整
Ch1-ch6表示通道数
右边的选项打上钩时，表示是舵机的转动方向反相。选择ok，保存当前设定并退出设定，cansel,不保存并
退出设定
C,subtrim 记忆微调
、
Ch1-ch6表示通道数
右边的数目表示当前通道的偏移大小
选择ok，保存当前设定并退出设定，cansel,不保存并退出设定
D,DR 大小动的设定
DR能够调整ch1,ch2,ch4的动作大小，
中间的方框表示相应通道的dr关闭时的动作比率
最右边方框表示相应通道的dr开启时的动作比率
选择ok，保存当前设定并退出设定，cansel,不保存并退出设定
留意：DR的设定必需和swa或者是swb搭配使用,也就是说，当您设定好dr的值后，必需在swa或者是swb的设定中选择DR。
E,stick 左右手切换设定
T6包含四种操作模式
Model1 右手：水平是副翼，上下是油门
左手：水平是方向，上下是升降
Model2 右手：水平是副翼，上下是升降
左手：水平是方向，上下是油门
Model3 右手：水平是方向，上下是油门
左手：