海运保险理赔流程
海运保险是海上货物运输保险的必选险种。根本险中有一般货物险和特别货物险两类。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。
海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。海上风险包括自然灾难和意外事故。自然灾难、仅指
恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不行抗拒的灾难。意外事故、主要包括具有明显海洋特征的重大意外事故。外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特别外来风险。一般外来风险。指偷窃、裂开、渗漏、玷污、受潮受热、串味、生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。特别外来风险、主要是指由于军事、政治及行政法令等缘由造成的风险，从而引起货物损失。如战斗、罢工、交
货不到、拒收等。防范这些风险的保险叫做海运保险。一、海运保险费的计算方法：
保险费=保险金额*保险费率
保险金额=发票到岸价(CIF价)*发票加成率(一般是加成10%)=CIF价*110%
1、在没有特别规定的状况下，一般是依据CIF价
的110%，特别不超过CIF价120%。
2、依据国际惯例，海运保险条款为ICC(A/B/C)三种，其为英国保险协会条款；国内一般也有用CIC条款的，为中国自定条款。
3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。
4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，依据协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。
二、海运保险理赔原则
以海上保险合同为依据的原则。海上事故发生
后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额确实定、被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。
合理原则。海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并留意合理原则，由于海上保险合同条款不能概括全部状况。
准时原则。海上保险的主要职能是供给经济补
偿。保险事故发生后，保险人应快速查勘、检验、定损，将保险赔偿准时送到被保险人手中。
海运保险理赔相关流程
一、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应马上通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。
二、查勘检验。保险人或其代理人得悉损失通知后应马上开展保险标的损失的查勘检验。主要有两个步骤：
港口联合检验。货物抵达目的港后觉察货损时，收货人应准时通知保险，向商检部门申请联检，共同查明致损缘由、损坏数量和程度，并编制港口联检报告或状况记录。
异地联合检验。当货运转运至内陆收货人时，无论货物在港口卸货是否觉察损坏，只要货物运抵目的地，觉察有保险责任范围内短缺残损时，收货人可通过当地保险进展联合检验并编制联检报告。通过货物检验后，理赔人员应据此确定货损责任的归属。货物“原残“是发货人的责任，属于保险条款的险外责任，保险人不负责赔偿。船残“、“工残“或其他外来缘由造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保
险人应予赔偿。
检验申请人向保险人或其指定检验代理人申请检验时应供给填写如下内容的必要单证：申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。
三、核实保险案情。
四、分析理赔案情，确定责任。保险人应推断缘由是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。
五、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statementofclaim)。
保险赔偿的计算可以由保险人自身进展，也可由其代理人计算或托付海损理赔人理算。
留意事项
温馨提示：海运保险投保应留意，由于货物特性不同，选择的险种也不同，以投保要选择适合的险种，另外投保肯定要准时，尽量避开倒签单，另外，投保的信息肯定要真实，否则将会影响到出险后能否成功
理赔。