汽车发动机电控技术试题(附答案)
一、单项选择题（每题2分，共30分）
1.发动机电子控制系统由（）组成。
A.传感器、执行器、电子控制单元
B.传感器、电子控制单元、继电器
C.执行器、电子控制单元、保险丝
D.传感器、执行器、继电器
答案：A。发动机电子控制系统主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）组成。传感器用于检测发动机的各种运行参数，执行器根据ECU的指令执行相应动作，ECU则对传感器输入的信号进行处理并发出控制指令。
2.下列哪个传感器不属于空气流量传感器（）。
A.翼片式
B.热线式
C.卡门涡旋式
D.节气门位置传感器
答案：D。节气门位置传感器用于检测节气门的开度位置，而翼片式、热线式、卡门涡旋式均是常见的空气流量传感器，用于测量进入发动机的空气量。
3.氧传感器的作用是（）。
A.检测进气中的氧含量
B.检测排气中的氧含量
C.检测冷却液中的氧含量
D.检测机油中的氧含量
答案：B。氧传感器安装在排气系统中，其作用是检测排气中的氧含量，ECU根据氧传感器反馈的信号来调整喷油量，使混合气浓度保持在理论空燃比附近。
4.点火提前角过大，会导致（）。
A.发动机功率下降
B.发动机爆震
C.油耗增加
D.以上都是
答案：D。点火提前角过大，会使混合气在活塞还未到达压缩上止点时就过早燃烧，导致发动机功率下降、产生爆震现象，同时也会使油耗增加。
5.电子控制单元（ECU）的核心部件是（）。
A.输入接口电路
B.输出接口电路
C.微处理器
D.存储器
答案：C。微处理器是ECU的核心，它负责对传感器输入的信号进行处理和运算，并根据预先存储的程序发出控制指令，输入接口电路用于接收传感器信号，输出接口电路用于向执行器发送控制信号，存储器用于存储程序和数据。
6.冷却液温度传感器一般采用（）。
A.正温度系数热敏电阻
B.负温度系数热敏电阻
C.线性电阻
D.光敏电阻
答案：B。冷却液温度传感器通常采用负温度系数（NTC）热敏电阻，其阻值随温度的升高而降低，ECU根据其阻值变化来判断冷却液的温度。
7.电动汽油泵的控制方式有（）。
A.开关控制
B.ECU控制
C.继电器控制
D.以上都是
答案：D。电动汽油泵的控制方式有开关控制、ECU控制和继电器控制等。开关控制可通过点火开关等直接控制，ECU可根据发动机工况精确控制汽油泵的工作，继电器则起到切换电路的作用。
8.废气再循环（EGR）系统的主要作用是（）。
A.降低NOx排放
B.降低CO排放
C.降低HC排放
D.提高发动机功率
答案：A。废气再循环（EGR）系统将一部分废气引入进气系统，使燃烧室内的温度降低，从而减少氮氧化物（NOx）的生成，主要作用是降低NOx排放。
9.节气门位置传感器输出的信号是（）。
A.模拟信号
B.数字信号
C.脉冲信号
D.开关信号
答案：A。节气门位置传感器一般输出模拟信号，其信号电压随节气门开度的变化而连续变化，ECU根据该信号判断节气门的开度大小和变化速率。
10.下列哪个执行器用于控制喷油器的喷油时间（）。
A.油泵继电器
B.喷油器
C.点火线圈
D.ECU
答案：D。ECU根据传感器输入的各种信号，计算出合适的喷油时间，并向喷油器发出控制信号，从而控制喷油器的喷油时间。
11.爆震传感器的作用是（）。
A.检测发动机爆震
B.检测发动机转速
C.检测进气压力
D.检测冷却液温度
答案：A。爆震传感器用于检测发动机是否发生爆震，当检测到爆震时，ECU会适当推迟点火提前角，以消除爆震。
12.曲轴位置传感器的作用是（）。
A.检测曲轴的转角和转速
B.检测凸轮轴的位置
C.检测活塞的位置
D.检测节气门的开度
答案：A。曲轴位置传感器主要用于检测曲轴的转角和转速，为ECU提供确定点火时刻和喷油时刻的重要信号。
13.空气滤清器堵塞会导致（）。
A.发动机动力下降
B.油耗降低
C.排放减少
D.点火提前角增大
答案：A。空气滤清器堵塞会使进入发动机的空气量减少，导致混合气过浓，燃烧不充分，从而使发动机动力下降，油耗增加，排放恶化。
14.三元催化转换器的作用是（）。
A.净化CO、HC和NOx
B.提高发动机功率
C.降低油耗
D.检测排气成分
答案：A。三元催化转换器安装在排气系统中，其作用是将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气，起到净化排气的作用。
15.喷油器的驱动方式有（）。
A.电压驱动
B.电流驱动
C.A