制作人：曾建
车用二极管的检测
图形符号印在
外壳上
车用二极管的检测
用色环来标志电极
有色标的一端为二极管的负极
车用二极管的检测
发光二极管
管脚
短的
为负
极
金属片
大的一
端为负
极
车用二极管的检测
二指针式万用表检测
1二极管极性检测
l将万用表置于“R×1K”挡，两表笔分别接到二极管的两端，
l测得的电阻值较小，则为二极管的正向电阻，这时与黑表笔（即表内电池
正极）接的是二极管的正极，与红表笔（即表内电池负极）接的是二极管的
负极。
l如调换表棒，正常的二极管其反向电阻接近于无穷大。
ab
二极管管脚识别的检测
车用二极管的检测
2二极管好坏检测
车用二极管的检测
车用二极管的检测
二极管好坏判别
1.如果测得正向电阻在几百欧或几千欧以下（
汽车用的整流二极管用R×1挡测量时为10欧左右
），反向电阻在几十万欧以上，说明二极管的单向
导电性良好
2.如果二极管正反向电阻值均为无穷大，说明
该二极管内部断路损坏；
3.如果正反向电阻值均为0，说明该二极管已
被击穿短路；
4.如果正反向电阻值相差不大，说明该二极管
质量太差，也不宜使用。
车用二极管的检测
三数字式万用表检测
1二极管极性检测
?万用表的黑表笔接“COM”插口,红表笔接欧姆挡插口,将
万用表的量程选择挡拨到二极管挡
?用红、黑表笔任意测量二极管两引脚，分别显示数值为
“1”和“0.5”或“0.3”
?数值小的为二极管的正向电压降值，红表笔接的就是二极
管的正极，黑表笔接的二极管的负极。
车用二极管的检测
2二极管好坏判断
?将万用表拨到“二极管测试”挡，将两表笔分别正
接或反接在二极管两端，即可测得两个数值
1.如果测得小的值为0、3或0、5左右，大的测量值为
无穷大，说明二极管良好
2.如果两次测量值均为无穷大，说明二极管已断路
3.如果两次测量值很小或为零，说明二极管已短路
车用二极管的检测
数字式万用表检测二极管
任务实施
本次学习任务主要内容小结：
1.汽车常见二极管的功能：
整流、开关、限流
2、汽车常见二极管的特性
二极管有导通和截止两种工作状态。而且导通和截止有一定的工作条件。
如果给二极管的正极加上高于负极的电压，称为二极管的正向偏置电压，
当该电压达到一定数值时二极管导通，导通后二极管相当于一个导体，
电阻很小，相当于接通
3、二极管的检测方法
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学习评价
一、判断题
1、汽车常见二极管的主要功能是限压和限流。（）
2、汽车常见二极管检测时应注意选择电阻单位。（）
3、可以用万用表的二极管档位检测二极管的好坏。（）
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参考答案
一、判断题
1、T
2T
3、T
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