制作人：曾建
任务描述
本次任务需要你了解自感和互感的基本概念和应用。
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学习目标
?通过本任务学习，应能：
?了解自感和互感的基本概念；
?了解自感和互感的应用；
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学习重难点
学习重点：
自感和互感的基本概念
学习难点：
自感和互感的应用
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自感及互感
一、互感现象
1、当一个线圈中电流变化，在另一个线
圈中产生感应电动势的现象，称为互感。
2、互感电动势:发生互感时产生的电动势
注意:互感现象不仅发生于绕在同一铁芯上的两个线圈之间,且可
发生于任何两个相互靠近的电路之间.利用互感现象可把能量由一
个线圈传到另一个线圈.
自感及互感
互感的典型应用
变压器：
变压器是利用互感原理制成的一种静止电器。
它可以根据需要把一定数值的交流电压变换成另
一种数值的交流电压，而它们的频率保持不变。
变压器的作用：变电压、变电流、变阻抗、变相位。
自感及互感
变压器的基本结构
由闭合的软磁铁心和绕在铁心上的线圈组成，铁心
和线圈之间是相互绝缘的。
自感及互感
变压器的基本结构
1）铁心
作用：变压器的磁路部分。
材料：为减小涡流及磁滞损耗，铁心多选用软磁
材料制成。电源变压器和低频变压器的铁心一
般采用0.35～0.5mm厚、片间相互绝缘的硅钢片
制成；而高频变压器的铁心大多采用坡莫合金
或铁氧体制成。
自感及互感
变压器的基本结构
2）绕组
作用：变压器的电路部分。
材料：一般用绝缘铜线或铝线绕制而成。
一次（初级）绕组：接电源。
二次（次级）绕组：接负载。
自感及互感
变压原理
自感及互感
变压器一次、二次绕组的电压比等于它们
的匝数比，即：
UN
11
??n
UN
22
比值n称为变压比或匝数比，简称变比。可
见，对升压变压器nl；对降压变压器n1。
自感及互感
汽车上的点火线圈就是一个典型的变压器
?各种汽车用点火线圈
自感及互感
二、自感现象
1、定义：由于导体本身的电流发生变化而产生的
电磁感应现象。
2、自感现象产生的原因：
导体本身电流变化，引起磁通量的变化。
3、自感电动势
定义：在自感现象中产生的感应电动势叫自感电动势。
自感电动势的作用：阻碍导体中原来电流的变化。
1）导体中原电流增大时，自感电动势阻碍它增大。
2）导体中原电流减小时，自感电动势阻碍它减小。
“阻碍”不是“阻止”，电流还是变化的
自感及互感
LA1
RA2
1、演示自感的实验电路图如右图所示，
L是电感线圈，A1、A2是规格相同的
灯泡，R的阻值与L的直流电阻值相同