高职汽车机电专业人才培养模式改革
摘要：随着人民生活水平的大幅度提高，显著推动了汽车行业的发展，汽车机电人才缺口日益扩大。同时，很多高职汽车机电专业毕业生却面临着找工作难的问题。这一现状的形成，主要原因在于高职院校所构建的汽车机电专业人才培养模式没有将市场导向要求充分体现出来，汽车机电专业毕业生不具备岗位能力和素养，导致就业难度显著增大。面对这种情况，高职院校要结合用人单位对汽车机电人才的实际要求，针对性改革汽车机电专业人才培养模式，以便提高汽车机电专业学生的就业竞争力。
关键词：高职院校汽车机电专业人才培养
进入新时期后，国家日趋重视职业教育的发展，要求高职院校树立提质培优的发展理念，深入改革专业课程体系与人才培养模式，全面提升人才培养质量，将更多高素质、高水平的技能型人才培养出来，推动行业及社会的发展。近些年来，汽车工业发展较为迅速，汽车行业需要大量的汽车机电类人才。因此，高职院校要充分贯彻就业导向原则，重塑汽车机电专业人才培养模式与体系，将岗位要求融入到人才培养全过程中，促使学生的岗位适应能力得到提高。
1高职院校汽车机电专业人才培养基本思路
高职院校属于职业教育的范畴，主要目标是对一现需要的高技能、应用型专门人才进行培养。基于人才培养目标的指导，高职院校在教育过程中，既要向学生们传授基础性理论知识，又要高度重视实践能力、工作能力的培养工作，以便将高素質实用型人才输送给企业及社会。
1.1关注行业要求与学生发展需求
高职院校将高素质、技术型人才作为主要培养目标，要求人才具备“一技之长”与“综合素质”，以便充分匹配岗位需求。在制定人才培养计划时，一方面要依据用人单位的实际需求，完善实践教学体系，培养学生的岗位工作能力。另一方面，又要考虑学生未来的职业发展需求，培养学生的职业态度、职业素养等[1]。
1.2无缝衔接职前与职后两个阶段
大部分高职学生毕业后将会直接进入工作岗位，高职院校在制定人才培养方案时，需充分考虑如何将“职前教育”与“职后发展”两个阶段紧密联结起来。相较于普通大学教育，高职教育存在着明显的“职业性”特征，要将职业导向贯彻于人才培养全过程中。因此，高职院校需结合社会用人单位对机电专业人才的实际要求，及时优化课程设置，引入校企合作、现代学徒制等新型教育模式，保证学生能够快速适应工作岗位。
1.3深度融合理论课程与实践课程
对于汽车机电人才来讲，一方面要具备丰富的专业理论知识，另一方面又要具备较高的动手操作能力，这样才能够适应工作岗位要求。因此，高职院校在设置课程体系，要统筹规划理论与实践课程，融合理论教学与实践教学，帮助学生同步掌握理论知识与实践技能，以便培养出符合行业要求的应用型、技术型人才。
2当前高职汽车机电专业人才培养中存在的问题
2.1专业培养目标不够明确
高职院校在制定人才培养目标时，需全面调研用人单位对汽车机电人才的实际要求，明确汽车机电人才需具备的专业知识、专业能力等，设置符合岗位要求的人才培养目标。但就现阶段而言，部分高职院校并没有明确界定培养目标，缺乏清晰的目标去向。例如，一些高职院校将“高素质、应用型”人才作为汽车机电专业的人才培养目标，这一目标存在着明显的概括性、抽象性特征，不够详细和具体，这样将难以有效指导课程设置、内容优化以及培养方法等，导致课程设置合理性、人才培养有效性等得不到保证[2]。
2.2专业培养课程不够合理
很多高职院校在设置汽车机电专业课程体系时，将学科导向作为主要原则，着重向学生们完成传授学科知识与技能，对知识内容逻辑性过于关注。在此种课程体系下，能够帮助学生建构完整的知识体系，有利于提高学生的知识水平。但没有深度融合理论与实践环节，无法高效培养学生的实践能力与综合素养。以某院校为例，主要从专业课程课程、专业核心课程与专业实践课程三个方面设置汽车机电专业课程体系，将单向阶梯式课程结构应用过来，“先理论、后实践”的特征较为明显。这样低年级学生虽然能够储备丰富的理论知识，但缺乏相应的实践经验，将难以高效解决实际问题。同时，一些院校在设计课程内容时，并没有紧密结合职业岗位需求，存在着理论性、重复性等问题，缺乏充足的实践与实习时间，不能够深度融合理论与实践，导致学生的必备技能、核心素养等得不到提高。此外，很多高职院校设置了较为相似的专业课程，没有将地方社会经济发展特征、汽车机电行业升级要求等纳入考虑范围，无法体现高职院校对地方经济发展的促进作用。
2.3专业培养过程的实践性不足
和其他专业相比，汽车机电专业的实践性较强。但就目前来讲，一些高职院校依然存在着轻社会实践等问题，实践教学课时所占比例较小，岗位实践时间较短，阻碍到学生岗位工作能力的提高。在校内实践教学方面，缺乏充足的实践课时，与理论课程的联系不够紧密。同时，由于汽车行业发展速度较快，对汽车机电人