大断面湿陷性黄土隧道地基水泥土挤密桩加固技术的多维度研究与工程实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国基础设施建设的大力推进，在湿陷性黄土地区进行隧道工程建设的需求日益增长。湿陷性黄土作为一种特殊的土类，其土质疏松，孔隙、垂直节理发育，在天然状态下，压缩性较低且强度尚可，但在一定压力下受水浸湿时，结构会迅速破坏，导致土体下沉，产生显著的湿陷变形。这种特殊的工程性质给隧道建设带来了诸多难题，严重威胁着隧道的安全与稳定。

在湿陷性黄土地区修建隧道时，隧道地基容易出现湿陷、变形、沉降等问题。例如，当隧道穿越湿陷性黄土层时，由于黄土的湿陷性，在隧道施工过程中，一旦地基土体受到扰动或遇水浸湿，