汽车起重机维修考试题库单选题50道及答案
1.汽车起重机起升机构的制动器一般采用（）。
A.常开式制动器
B.常闭式制动器
C.综合式制动器
D.带式制动器
答案：B
解析：常闭式制动器在起重机停止工作时处于制动状态，能够可靠地防止重物坠落，保障起升作业的安全，所以汽车起重机起升机构通常采用常闭式制动器。而常开式制动器一般在特定的工作场景且有额外的安全保障措施时才使用；综合式制动器并非起升机构常用类型；带式制动器制动力矩相对有限且可靠性不如常闭式制动器在起升机构中应用广泛。
2.汽车起重机液压系统中，溢流阀的作用是（）。
A.控制油液的方向
B.调节系统压力
C.控制油液的流量
D.储存油液
答案：B
解析：溢流阀的主要功能是在液压系统中调节系统压力，当系统压力超过溢流阀设定压力时，溢流阀开启溢流，使系统压力保持在设定值。控制油液方向的是换向阀；控制油液流量的是节流阀等流量控制阀；储存油液的是油箱。
3.汽车起重机的回转支承采用（）连接方式与车架相连。
A.焊接
B.螺栓
C.铆接
D.销接
答案：B
解析：采用螺栓连接的方式便于安装和拆卸回转支承，在维修和更换回转支承时较为方便。焊接连接一旦完成就难以拆卸，不利于后续的维修；铆接的工艺相对复杂，且维修时拆卸困难；销接一般用于连接有相对转动要求且受力情况相对简单的部件，不适合回转支承与车架的连接。
4.汽车起重机的轮胎气压应（）规定值。
A.高于
B.低于
C.等于
D.无所谓
答案：C
解析：轮胎气压等于规定值能保证轮胎的正常使用寿命和起重机的行驶性能。气压高于规定值，轮胎与地面接触面积减小，会导致轮胎磨损加剧，同时降低车辆行驶的稳定性；气压低于规定值，轮胎变形增大，滚动阻力增加，不仅会增加油耗，还可能导致轮胎过热甚至爆胎。
5.汽车起重机的钢丝绳在卷筒上的安全圈数至少应为（）圈。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案：C
解析：规定钢丝绳在卷筒上的安全圈数至少为3圈，是为了保证在起升和下降过程中，钢丝绳与卷筒之间有足够的摩擦力，防止钢丝绳在工作时从卷筒上脱出，确保起升作业的安全。如果安全圈数过少，在负载作用下钢丝绳容易滑出卷筒，引发安全事故。
6.汽车起重机的液压油温度一般应控制在（）℃范围内。
A.10-30
B.30-60
C.60-90
D.90-120
答案：B
解析：液压油在30-60℃的温度范围内，其黏度适中，能够保证液压系统的正常工作。温度过低，液压油黏度增大，会使液压泵吸油困难，系统压力损失增大，效率降低；温度过高，液压油黏度降低，会导致泄漏增加，润滑性能下降，同时会加速液压油的氧化变质，缩短液压油和液压元件的使用寿命。
7.汽车起重机的伸缩臂在伸缩过程中，（）同时进行。
A.可以任意两节臂
B.只能相邻两节臂
C.只能首末两节臂
D.可以多节臂随意
答案：B
解析：汽车起重机伸缩臂在伸缩时，一般只能相邻两节臂同时进行伸缩动作。这是因为伸缩臂的结构和液压系统的设计决定的，相邻两节臂的伸缩控制相对容易实现且能保证伸缩过程的稳定性和可靠性。如果任意两节臂或多节臂随意同时伸缩，会使伸缩臂的受力情况变得复杂，容易导致伸缩臂变形甚至损坏，同时也会增加液压系统控制的难度。
8.汽车起重机的起重量限制器的作用是（）。
A.限制起重机的起升速度
B.限制起重机的工作幅度
C.防止起重机超载起吊
D.控制起重机的回转角度
答案：C
解析：起重量限制器的主要作用是防止起重机超载起吊。当起吊重量超过额定起重量时，起重量限制器会发出警报并停止起升动作，从而避免因超载导致起重机结构损坏、倾翻等安全事故。限制起重机起升速度的是调速装置；限制工作幅度的是幅度限制器；控制起重机回转角度的是回转限位装置。
9.汽车起重机的变幅机构采用（）驱动方式较为常见。
A.电力
B.气动
C.液压
D.机械
答案：C
解析：液压驱动方式具有功率密度大、调速范围宽、运动平稳、易于实现自动化控制等优点，非常适合汽车起重机变幅机构的工作要求。电力驱动在起重机上主要用于一些辅助设备或特定场合；气动驱动的功率相对较小，难以满足变幅机构较大的驱动力需求；机械驱动的结构相对复杂，且难以实现灵活的调速和控制。
10.汽车起重机的支腿油缸在伸出时，应（）。
A.先伸前支腿，后伸后支腿
B.先伸后支腿，后伸前支腿
C.前后支腿同时伸出
D.随机伸出
答案：B
解析：先伸后支腿，后伸前支腿可以保证起重机在支腿伸出过程中的稳定性。如果先伸前支腿，起重机后部重心后移，可能导致起重机在支腿未完全伸出时发生倾翻。前后支腿同时伸出不利于控制起重机的重心移动；随机伸出更无法保证起