汽车电工电子模拟练习题（含参考答案）
一、选择题（每题2分，共30分）
1.电路中形成电流的必要条件是（）
A.有电源B.有自由移动的电荷C.有电源和闭合回路D.有电阻
答案：C。形成电流需要有能够自由移动的电荷，并且这些电荷要在闭合回路中定向移动，而电源提供了使电荷定向移动的动力，所以有电源和闭合回路是形成电流的必要条件。
2.已知电阻R1=10Ω，R2=20Ω，将它们串联在电路中，则它们两端的电压之比U1:U2为（）
A.1:2B.2:1C.1:1D.无法确定
答案：A。在串联电路中，电流处处相等，根据欧姆定律U=IR，可得U1:U2=IR1:IR2=R1:R2=10Ω:20Ω=1:2。
3.一个标有“220V，100W”的灯泡，正常发光时的电流约为（）
A.0.2AB.0.45AC.0.5AD.0.9A
答案：B。根据公式\(P=UI\)，可得\(I=\frac{P}{U}\)，已知\(P=100W\)，\(U=220V\)，则\(I=\frac{100}{220}\approx0.45A\)。
4.下列关于电容的说法中，正确的是（）
A.电容是表示电容器储存电荷本领大小的物理量
B.电容的大小与电容器两极板间的电压成正比
C.电容的大小与电容器所带的电荷量成正比
D.电容的单位是伏特
答案：A。电容是描述电容器储存电荷本领大小的物理量，其大小由电容器本身的结构决定，与所带电荷量和两极板间的电压无关，电容的单位是法拉，伏特是电压的单位。
5.正弦交流电的三要素是（）
A.最大值、频率、初相位B.有效值、频率、初相位
C.最大值、周期、相位D.有效值、周期、相位
答案：A。正弦交流电的三要素是最大值、频率和初相位，它们分别描述了正弦交流电的大小、变化快慢和初始状态。
6.变压器的基本工作原理是（）
A.电磁感应原理B.电流的热效应原理
C.电流的磁效应原理D.以上都不是
答案：A。变压器是利用电磁感应原理，通过改变线圈的匝数比来改变电压的。当原线圈中通入交变电流时，会在铁芯中产生交变的磁通量，这个交变磁通量穿过副线圈，在副线圈中就会产生感应电动势。
7.汽车上常用的起动机直流电动机的励磁方式是（）
A.他励B.并励C.串励D.复励
答案：C。汽车起动机直流电动机采用串励方式，串励电动机具有起动转矩大的特点，能够满足汽车发动机起动时所需的大转矩要求。
8.在汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）
A.将非电量信号转换为电量信号B.将电量信号转换为非电量信号
C.放大信号D.处理信号
答案：A。传感器的主要功能是把各种非电量（如温度、压力、转速等）转换成便于测量和处理的电量信号，以便电子控制系统进行分析和处理。
9.以下哪种二极管常用于汽车电子电路中的稳压？（）
A.普通二极管B.发光二极管C.稳压二极管D.变容二极管
答案：C。稳压二极管的特点是在反向击穿状态下，其两端的电压基本保持不变，因此常用于汽车电子电路中提供稳定的电压。
10.汽车空调系统中，压缩机电磁离合器的作用是（）
A.控制压缩机的工作与停止B.调节制冷剂的流量
C.降低制冷剂的压力D.提高制冷剂的温度
答案：A。压缩机电磁离合器通过电磁力的作用，使压缩机的动力输入轴与发动机的动力输出轴连接或分离，从而控制压缩机的工作与停止。
11.汽车电子点火系统中，点火线圈的作用是（）
A.将低压电转变为高压电B.将高压电转变为低压电
C.控制点火时间D.调节点火能量
答案：A。点火线圈的主要作用是将汽车电源提供的低压电（一般为12V）转变为能够击穿火花塞电极间隙的高压电（一般为15-30kV）。
12.在汽车电路中，熔断器的作用是（）
A.防止电路过载B.调节电路电压C.控制电路通断D.增强电路电流
答案：A。熔断器是一种过流保护装置，当电路中电流过大时，熔断器的熔体熔断，切断电路，从而防止电路过载损坏电气设备。
13.汽车音响系统中，功率放大器的主要作用是（）
A.放大音频信号的功率B.放大音频信号的电压
C.处理音频信号D.调节音频信号的频率
答案：A。功率放大器的作用是将音频信号的功率放大，以推动扬声器发出足够响亮的声音。
14.以下哪种传感器用于检测发动机的进气量？（）
A.节气门位置传感器B.进气压力传感器
C.氧传感器D.水温传感器
答案