关于新能源汽车充电桩建设及优化分析
摘要：在全球倡导低碳减排的大背景下，新能源成为热门行业在全球范围内得以开展。汽车尾气排放会在一定程度上加重温室效应，并且化石能源的日渐紧缺也迫切对新能源汽车发展提出新要求。現阶段的新能源汽车以电力汽车为主，与燃油汽车不同的是，电力汽车不再需要或只需少量燃油就可以提供驱动力。新能源汽车的动力补充方式为充电，因此充电桩成为新能源汽车的配套设备。我国现阶段已经拥有大量的充电桩，但是伴随新能源汽车保有量的增加，现有的充电桩不足以满足新能源汽车用户的需求，且部分充电桩的质量存在问题由此导致安全事故。因此开展新能源汽车充电桩建设优化对于充电桩发展及新能源汽车使用具有积极意义。
关键词：新能源充电桩电网技术
在开展新能源汽车充电桩建设与优化工作之前，首先需要对现阶段新能源汽车充电桩建设背景进行分析，包括国际背景、国内背景、使用需求背景。在对新能源汽车充电桩现有问题进行分析，包括运维缺失、安全隐患、分布不均、费用偏高、充电速度。随后在此基础上制定相应的措施，从而更好的满足用户需求并提升充电桩的利用效率，包括从硬件与保护层面出发提升充电桩质量、优惠充电费用、统一充电桩充电速度、充电桩信息线上发布管理，推进新能源汽车快速、持续、稳定发展。
2新能源汽车充电桩建设背景
2.1国际背景
经济全球化大背景下，全球的生产力水平呈现持续增长趋势，化石能源的消耗量显著增加，而日益紧缺的化石能源难以支撑快速增长的社会生产力水平。确保生产能源稳定持续才是确保生产稳固提升的关键所在，由此探求新能源并确保其持续发展成为全球共同关注的问题。
2.2国内背景
我国长期以来高度重视生态环境建设与生产能源可持续发展建设，尤其在“十四五”规划当中重点提出要做好新能源基础设施建设工作，推动我国进一步充分发挥资源节约型、环境友好型社会的积极作用。[1]
随着机动车保有量的持续增加，汽车排放成为威胁生态环境建设与能源持续发展的一大主要原因，因此在新时代背景下我国致力于推进新能源汽车发展，新能源汽车将有效减少气体排放并最大限度上降低对化石能源的消耗。截至目前为止国际上所推出的新能源汽车主要以电力为主，按照动力类型划分可分为纯电动、油电混合，即现阶段的新能源汽车需要将电力作为主要的驱动能源，汽车充电桩产业由此应运而生。
2.3使用需求背景
在我国新能源汽车诞生初期，汽车充电桩建设几乎处于空白状态，但是随着新阶段新能源汽车保有量的持续增长，关于汽车充电桩的建设理念、技术、规模随之不断提升。我国“十三五”规划期间以在全国范围内建成500万座汽车充电桩，满足了新能源汽车的能源供应需求，“十四五”规划预计在全国范围内再建设充电桩1000万座。但是现阶段的汽车充电桩存在一些质量问题，如触摸屏失灵、界面复杂、起火、爆炸等，对人身财产安全造成严重威胁。
为了确保我国新能源汽车事业可以长期稳定持续发展，充电桩建设工作不能单纯追求数量，更要注重提升质量，因此在建设充电桩的过程中需要同时兼顾规划与优化工作。
3新能源汽车充电桩建设存在的问题
为了积极响应节能减排与低碳环保的战略要求，我国许多城市建设大量的充电桩，然而现实中许多城市的汽车充电桩存在闲置现象，利用率极其低下。充电桩利用率低下的现象暴露了许多充电桩建设过程中存在的问题。
3.1运维缺失
充电桩投入使用后需要定期维护与保养，从而确保充电桩的正常使用。而现阶段许多地区的充电桩之所以被闲置，是因为充电桩没有进行及时运维造成充电桩损坏。
在一些国道、高速公路服务区都配备新能源汽车专用充电桩，但是其中大部分充电桩已经无法使用，这种现象也是因为充电桩运维缺失造成的。充电桩运维缺失不仅给新能源汽车用户带来不便，还造成了严重的资源浪费。[2]
3.2安全隐患
我国的公共充电桩多为室外充电桩，室外充电桩与加油站的加油机不同，并没有配备专业的管理人员。并且室外充电桩通常情况下处于开放的环境中，因此受到自然环境因素的影响较大，在室外环境的长期影响下容易造成充电桩线路老化、漏电、机体材料氧化等。部分室内充电桩由于处于封闭空间，当出现故障的情况下很容易在短时间内造成人员伤亡。截至目前为止新能源汽车充电桩的安全隐患主要存在以下几类：
（1）绝缘异常：新能源汽车充电桩出现绝缘异常的部位，通常在外壳、刷卡位置、金属按键，当充电桩漏电以后，用户触碰这些位置就会发生触电；
（2）充电枪未锁紧：新能源汽车充电需要通过充电枪与充电桩连接，用户在充电枪使用完毕后在一定概率上会存在充电枪未锁紧的情况，充电枪未锁紧就会造成漏电，此时如果下一个用户直接使用就会与高压电直接借助，造成安全事故；
（3）充电桩锈蚀：公用充电柱的金属配件的漆面破损以后容易造成锈蚀，随后锈蚀面积会不断扩大，进而影响充电桩的实际使用性能，严重时甚至会导致充电桩出