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文件名称:需求非限化视角下高速铁路客运收益管理策略与模型构建.docx
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总页数:42 页
更新时间:2025-06-20
总字数:约3.65万字
文档摘要

需求非限化视角下高速铁路客运收益管理策略与模型构建

一、绪论

1.1研究背景

近年来,随着经济的快速发展和城市化进程的加速,人们的出行需求日益增长,交通运输行业迎来了前所未有的发展机遇。高速铁路作为一种高效、快捷、安全、舒适的现代化交通运输方式,在全球范围内得到了迅猛发展。

中国高铁自2008年京津城际铁路开通运营以来,发展成就举世瞩目。截至2023年7月,中国高速铁路运营总里程达到4.2万公里,稳居世界第一,已形成了“八纵八横”的高速铁路网,连接了国内大部分主要城市,极大地缩短了城市间的时空距离,为人们的出行和货物运输提供了极大的便利。与此同时,高铁凭借其节能环保、运