《新能源汽车检测评价服务规范》团体标准
编制说明
一、工作简况
（一）任务来源
随着新能源汽车产业快速发展，检测评价服务的标准化需求日益凸
显。当前行业面临技术迭代加速与服务体系滞后的结构性矛盾：动力电
池健康度评估缺乏统一方法，导致残值判定争议频发；智能驾驶系统测
试场景覆盖不全，难以客观反映实际性能；充电设施兼容性检测标准碎
片化，影响用户体验与设施互通。本规范旨在构建覆盖“三电系统智能-
网联充换电生态”的全链条检测评价体系，重点解决新型技术应用带来-
的服务盲区，明确检测流程的规范性、评价维度的科学性以及数据溯源
的可靠性，为车辆全生命周期管理提供技术支撑，推动检测服务从单一
功能验证向综合性能评价升级，促进产业形成“技术研发-产品验证-市
场应用”的良性循环。
新能源汽车检测评价体系的规范化建设是产业高质量发展的必然要
求。市场规模的扩大与产品复杂度的提升，使得消费者对车辆安全性、
耐久性及智能化水平的知情权需求不断增强，而现有服务标准在检测项
目设置、评价方法透明度等方面存在明显短板。同时，二手车流通、保
险定价、电池回收等衍生业态的兴起，亟需通过权威评价标准打通上下
游数据壁垒。本规范通过建立跨领域协同的检测认证机制，不仅能够提
升行业服务质效、维护消费者权益，还将为金融保险、后市场服务等关
联产业提供可信赖的评估依据，助力构建覆盖“制造-使用-再利用”的
产业生态闭环，为新能源汽车全球化竞争注入标准化动能。、
（二）编制过程
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——
为使本标准在新能源汽车检测评价服务管理工作中起到规范信息化
管理作用，标准起草工作组力求科学性、可操作性，以科学、谨慎的态
度，在对我国现有新能源汽车检测评价服务相关管理服务体系文件、模
式基础上，经过综合分析、充分验证资料、反复讨论研究和修改，最终
确定了本标准的主要内容。
标准起草工作组在标准起草期间主要开展工作情况如下：
1、项目立项及理论研究阶段
标准起草组成立伊始就对国内外新能源汽车检测评价相关情况进行
了深入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大
量的研究分析、资料查证工作，确定了新能源汽车检测评价服务标准化
管理中现存问题，结合现有产品实际应用经验，为标准起草奠定了基础。
标准起草组进一步研究了新能源汽车检测评价需要具备的特殊条件，
明确了技术要求和指标，为标准的具体起草指明了方向。
2、标准起草阶段
在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论
研究和实践成果，基于我国市场行情，经过数次修订，形成了《新能源
汽车检测评价服务规范》标准草案。
3、标准征求意见阶段
形成标准草案之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准框架、
标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用多方面提升
标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，起草组形成了《新
能源汽车检测评价服务规范》（征求意见稿）。
（三）主要起草单位及起草人所做的工作
1、主要起草单位
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——
协会、企业等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编
制工作。
经工作组的不懈努力，在2025年4月，完成了标准征求意见稿的编
写工作。
2、起草人所做工作
广泛收集相关资料。在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、
行业标准的基础之上，形成本标准草案稿。
二、标准编制原则和主要内容
（一）标准编制原则
本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统一性、
”
规范性的原则，注重标准的可操作性，本标准严格按照《标准化工作指
南》和GB/T1.1《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写》的要
求进行编制。标准文本的编排采用中国标准编写模板TCS2009版进行
排版，确保标准文本的规范性。
（二）标准主要技术内容
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本标准报批稿包括个部分，主要内容如下：
1范围
本文件规定了新能源汽车检测评价服务的术语和定义、基