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一体化专业课程教案（首页）（代号B-4）
编号：版本号：A/O流水号：
专业班级共页
课
题
名
称
主课题：职业情景六
新能源汽车数据通信系统故障检修
授
课
主
要
内
容
认识新能源汽车CAN系统。
2.能读懂新能源汽车CAN系统电路图。
授课
课时
需用
课日
分课题：任务2
检修新能源汽车CAN系统故障
起止
日期
课
题
要
求
技术理论知识
1.认识新能源汽车CAN系统。
2.能读懂新能源汽车CAN系统电路图。
实际技术操作
1.能查阅维修手册，能根据现象分析故障原因、写出故障诊断流程图。
2.能进行小组合作，发扬工匠精神完成新能源汽车CAN系统常见故障检修任务。
设备、工、刃量具准备
材料准备
示范操作
准备
产品
名称
是否生
产产品
图号
件数
定额工时
余(缺)工
时安排
备注
工人
学生
合计
课题结束小结
审阅者年月日
教学内容教师活动学生活动
一、组织教学
1、以小组为单位进行列队，检查学生人数（是否有迟到、早退、请假、旷课），进入教务系统填写班级考勤记录和教学日志。
2、检查学生劳动保护用品穿戴情况，仪容仪表是否符合要求。
3、强调安全注意事项。在完成工作任务过程中注意用电安全，遵守安全操作规程。
一、新课引入
某吉利4S店维修小组接到一张任务工单：一辆2017款吉利帝豪EV300纯电动汽车，行驶里程60500km，近期出现交流无法充电的现象。维修技师初步诊断为车载充电机CAN总线故障，作为新能源汽车维修人员的你，应如何检修该故障
新课教学过程
任务2检修新能源汽车CAN系统故障
一、CAN数据总线概述
1.CAN是什么
CAN是ControllerAreaNetwork的缩写，全称是控制器局域网络总线，即控制设备相互连接、进行数据交换。CAN是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN是汽车环境中的微控制器通信总线（见图6-2-1），在各电子控制单元ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网路。
2.CAN数据总线的特点
低成本，极高的总线利用率，较远的数据传输距离（可达10km），较高的数据传输速率（可达1Mbit/s），可根据信息的ID决定接收或屏蔽该信息，可靠的错误处理和检错机制，发送的信息遭到破坏之后可自动重发，各控制单元在错误严重的情况下具有自动退出总线的功能，信息不包含原地址或目标地址，仅用标志符来指示功能信息和优先级信息。
3.CAN最常用的物理介质是双绞线
信号使用差分电压传送，两条信号线被称为CAN-H和CAN-L，即CAN的高位数据线和低位数据线。静态时，两线电压均约2.5V，此时状态表示为逻辑“1”，也可叫作“隐性”位；工作时，CAN-H比CAN-L高，表示逻辑“0”，称为“显性”位。
4.CAN数据总线系统的组成
CAN数据总线系统由控制器、收发器、两个传输终端和两条数据传输线组成。
5.CAN数据总线的数据传输
CAN数据总线的数据传输像一个电话会议，如图6-2-2所示。
6.CAN数据总线传输的数据类型
CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。其中数据
帧的功能是将数据从发送器传到接收器。数据帧由开始域、仲裁域、控制域、数据域、安全域、应答域、结束域7个不同的域组成，如图6-2-3所示。
二、吉利帝豪EV300CAN总线系统
1.CAN总线在吉利帝豪EV300上的应用
吉利帝豪EV300车辆有2路CAN通信总线。CAN总线网络由以下部件组成：BCM、诊
断接口（DLC）、ACM（辅助控制模块）、ACU（安全气囊模块）、ABS/ESP、VCU（整车控制器）等。吉利帝豪EV300电动车CAN网结构框图，如图6-2-5所示。
三、CAN总线常见的故障及原因分析
1.CAN-H线和CAN-L线之间短路故障
2.CAN-H线或CAN-L线与电源短路故障
3.CAN-H线或CAN-L线对地短路