基于空气动力学的地铁车头流线型与内部框架结构协同优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口急剧增长，交通拥堵问题日益严重。地铁作为一种高效、便捷、环保的城市轨道交通方式，在缓解城市交通压力、提升城市交通效率方面发挥着关键作用，已然成为现代城市交通体系的核心组成部分。据统计，截至2024年，我国内地已有51个城市开通城市轨道交通，运营线路总长度达10000公里，仅北京地铁的日客流量就常常突破千万人次，充分彰显了地铁在城市交通中的重要地位。

地铁车头作为地铁列车的关键部分，其设计对地铁的整体性能有着至关重要的影响。车头的设计不仅关乎列车的外观形象，更与