汽车底盘设计中参数化技术的运用探究
摘要：汽车底盘设计作为汽车生产制造的关键环节之一，其设计的质量安全与否直接关系到汽车的行驶安全性和舒适感，当前阶段汽车底盘设计中参数化技术应用是影响汽车底盘设计质量的关键性因素之一。基于此，文章针对汽车底盘设计参数化应用的相关问题进行简要论述，旨在提升汽车底盘设计中参数化技术应用技术水平，以期为提升汽车底盘设计质量、推进汽车行业的健康有序发展提供经验借鉴和帮助。
关键词：汽车底盘参数化技术数据分析数据库汽车制造
在传统形式的汽车底盘设计制作工作中基本需要参考固定化的生产模型，在针对汽车零部件修改和优化之后再次绘制设计图纸，这就在一定程度上使得汽车底盘设计工作效率较低。在汽车底盘设计中应用参数化技术能够借助应用软件来搭建出底盘的3D立体模型，通过对立体模型中底盘的设计和修改，行之有效的提升了汽车底盘设计的质量和效率。这种参数化技术应用突破了传统由模型制作底盘的模式，最大程度上让设计人员摆脱实物参考模型的限制，显著提升了汽车底盘设计的有效性。
2汽车底盘参数化设计概述
在当前阶段的汽车底盘参数化设计过程中，相关设计人员能够借助参数化设计平台，通过对几何关系以及工程的改变来满足底盘设计要求。在设计汽车底盘参数时，设计工程师需要对零部件的尺寸以及工程初始数值进行充分考量，在维护参数间工程、几何关系的基础上修改和完善参数。基于此，可以将汽车底盘参数划分为两种类型，一种为不变参数，指的是各个元素间的几何信息；另外一种则是可变参数类型，包括各类尺寸；参数设计则指的是在系统的实际操作过程中，相关设计人员可以采用修改不同参数值的方法来完成参数化设计，参数化系统只要保持不变参数的值和状态即可。基于此，相关设计工程师可以更加快捷的对汽车底盘模型进行设计与调整，以完成最佳底盘设计状态，满足汽车底盘的设计要求。
在汽车底盘参数化设计工作中，数据模型的建模方式主要有生成历史和变量几何二个方法。变量几何指的是采用平面建模的方法来构造资料模型，生成历史则更偏向于三维空间建模以及曲面模型的构建。汽车底盘数据化设计的大致过程就是，由建立原始图纸到设定绘图数据，再到借助专业化知识来获取初始图形实际参数信息和结构之间关联，最终获得底盘设计的参数化图纸和文档。在汽车底盘参数化设计工作中参数化技术的主要核心在于可以通过相关参数来替换原始图形，在保持传统模型车型上的优化参数只对不合理的数据加以调整，使汽车底盘可以在继承优秀特性的基础上，大幅度提升汽车底盘产品的质量。
3汽车底盘参数化技术应用的软件支撑和设计思路
3.1汽车底盘参数化设计的软件支撑
3.1.1UG设计软件
UG设计软件，全称为Unigraphics，是一款广泛应用于汽车行业的三维设计软件。它在汽车底盘设计过程中扮演着重要角色，为工程师们提供强大的工具和功能，用于创建、修改和分析汽车底盘的三维模型。UG设计软件的主要应用领域之一是汽车底盘的三维模型设计。通过UG软件，设计师可以根据汽车底盘的要求和规范，创建高度精确的数字化三维模型。这些模型可以包括底盘结构、悬挂系统、转向机构、制动系统等各个组成部分。通过使用UG软件的强大建模工具，设计师可以轻松地绘制复杂的曲线和曲面，确保底盘的设计符合工程要求和美学标准。除了基本的建模功能，UG设计软件还提供了许多高级工具和分析功能，用于优化底盘设计。例如，软件可以进行结构分析，评估底盘在不同工况下的强度和刚度。它还可以进行动力学分析，模拟底盘在行驶过程中的运动和响应。这些功能有助于设计师在保证底盘性能和安全性的前提下，进行优化设计，提高汽车底盘的性能和操控性。
3.1.2AutoCAD设计软件
AutoCAD设计软件是一种计算机设备辅助设计工作的通用性软件包，在设计绘图工作中的优势十分明显，将AutoCAD应用到汽车底盘参数化设计的过程中，不仅能够支撑多种格式的图片转换，还能够兼容和支持各类设备和平台的使用，具备较强的实用性特点。AutoCAD软件的操作较为简单，软件学习应用的难度较小，甚至部分初学者在经过一段时间的学习后也能够快速掌握这种软件应用能力，自主使用AutoCAD开展绘图设计工作。AutoCAD设计软件不仅应用在汽车底盘参数化设计过程中，甚至在房地产设计、机械设计、自动化等领域也得到了广泛性的应用。
3.1.3CATIA设计软件
CATIA设计软件是法国达索公司自主研发的一款设计产品，在二十世纪末期我国的各大工业产品设计领域就开始采用了数字样机流程。目前CATIA设计软件产品已经为中国的航空领域、造船制造、车辆设计、机械制造，以及建材行业等提供了3D产品设计的模拟解决方案。在当前的汽车底盘模型化开发流程中，通过数字建模的方式优化汽车底盘架构，已然成了当前阶段汽车底盘产品设计工作人员必备的技能