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文件名称:“双碳”政策下消费者对氢燃料电池汽车购买意向的研究.docx
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更新时间:2025-06-21
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文档摘要

“双碳”政策下消费者对氢燃料电池汽车购买意向的研究

摘要:近年来,全球倡导低碳环保、绿色出行的呼声愈发强烈,氢能作为一种绿色能源,由于其无污染、高能量、利用形式多样化等性能,逐渐进入人们的视野。面对环境保护和能源紧缺的双重制约,利用氢能替代传统能源将成为一种趋势。在“碳达峰、碳中和”目标指引下,氢能产业发展正步入快车道,江苏常熟抢抓氢能产业发展新机遇,主动融入长三角“氢走廊”建设。氢燃料电池是氢能应用的主要形式,也是氢燃料电池汽车产业的发展重点。但是目前整个汽车行业氢燃料电池汽车占比还比较小,氢燃料电池汽车市场还存在很大的发展空间。因此本文通过对常熟市消费者氢燃料电池汽车的购置意向的现状展开调研,从多种视角分析影响消费者购买意向的因素,并在此基础上提出增强消费者购买意向的对策。

关键词:氢燃料电池汽车购买意向影响因素

随着石油资源的殆尽和全球各国对环境保护的呼吁,近来,各大汽车厂商开始将资金投入到氢燃料电池汽车的研究中。目前各种电动汽车的品牌日渐让人印象深刻,但是,比电动汽车换电效率更高的氢燃料电池汽车对于普通大众来说,仍然是一个很陌生的概念。氢燃料电池具有可再生性,比化石燃料更节能,转换效率更高。基于此,本研究以江苏省常熟地区消费者为调研对象,累计发放调查问卷255份,回收有效问卷247份,对氢燃料电池汽车购买意向的现状进行问卷调研,分析目前影响消费者对氢燃料电池汽车购买意向的主要因素,并在此基础上进一步提出改进措施。

1消费者对氢燃料电池汽车的认知情况

1.1消费者对氢燃料电池汽车了解较少

调查发现,在所有被调查者中,42.91%不了解氢能源电池汽车,42.91%一般了解,11.74%基本了解,只有2.43%非常了解,由此可见,当前消费者对于氢燃料电池汽车了解甚少甚至于不了解。

1.2消费者对氢燃料电池汽车的发展持谨慎态度

在氢燃料电池汽车普及方面,21.05%消费者认为三年内能普及,33.2%消费者认为三到五年可以普及,32.79%消费者认为五到十年氢能源电池汽车可以实现普及。消费者担心的问题中,配套设施不完善、续航里程问题、充电时间问题占比50%以上,“不安全”占比46.15%,“动力性能不够”占比41.7%,价格以及车型问题也占比20%左右。因此,氢燃料电池汽车的普及还需要时间且与技术问题密切相关。

1.3消费者对氢燃料电池汽车的购买意愿有待提高

尽管消费者对氢燃料电池汽车的性能还有所担心,但也有59.8%的消费者愿意在未来购车时考虑氢燃料电池汽车。目前而言,大多数消费者还在观望中,抑或更青睐传统燃油车或者电动汽车。

2消费者对氢燃料电池汽车购买意向的影响因素

在“双碳”政策下,从国家政策到消费者需求,各个因素都对消费者购买氢燃料电池汽车的意向有着直接或间接的影响。

因此本文将从消费者自身对氢燃料电池汽车的期望(安全舒适、功能齐全、国家补贴)、氢燃料电池汽车自身存在的问题(价格高、配套设施不完善、续航里程问题、充电时间问题等)、市场推销(广告等)、售后服务对消费者购车的影响等方面来进行分析,具体如下。

2.1消费者自身对氢燃料电池汽车的期望

2.1.1质量期望

无论是尚未购车还是早已购买过,消费者对氢燃料电池汽车都持有较高的期望。被调查者希望能够拥有安全舒适的驾驶环境,享受功能齐全、动力十足、续航持久的质量保证。调查显示,高达73.53%的受访者认为氢能源电池汽车必须拥有安全舒适的环境,其次57.84%的人认为氢能源电池汽车必须功能齐全。目前影响质量期望的因素有:

(1)消费者缺少对氢燃料电池汽车的了解。调查显示,仅2.94%的人对氢能源电池汽车有清晰的了解。当新车发售时,大多数人都因为担心质量、性能问题对氢燃料电池汽车望而却步。

(2)我国对氢燃料电池汽车的研发尚在起步阶段,技术发展不成熟。调查显示,高达66.18%的人认为氢能源电池汽车技术发展不成熟,55.88%的人怀疑氢燃料电池汽车的安全性。此外,核心零件需要进口,国内氢燃料电池汽车发展较晚,且相对落后,因此消费者了解度也较低。

2.1.2价格期望

由于氢燃料电池汽车的制造成本较高,其售价也高于大多数消费者的承受能力,36.76%的受访者对氢能源电池汽车的理想价位在5万到10万之间,仅有3.43%的人期望氢能源电池汽车的价格在40万及以上。对于普通民众而言,优惠的价格会增加其购买氢燃料电池汽车的欲望。

2.1.3补贴期望

消费者期望国家推出购置氢燃料电池汽车补贴的政策,53.43%的受访者希望提高氢能源电池汽车的国家补贴,从而降低购置成本。

2.2氢燃料电池汽车自身存在的问题

氢燃料电池汽车自身存在的问题包括技术应用不成熟、安全保障不够高、配套设施不够完善等。

对于氢能源的充能问题,一是已有充电桩分布非常不合理,一些分布在氢能源汽车使