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一、填空题
晋升〔增驾〕HXD3型电力机车司机题库
HXD3型电力机车轴式为〔C0-C0〕。
HXD3型电力机车持续功率为〔7200〕kW。
为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有〔机械联锁〕装置。
DSA-200受电弓正常工作风压为〔360～380〕kPa。
主变压器设有〔两〕个潜油泵，强迫变压器油进展循环冷却。
25t轴重的HXD3型电力机车持续制速度(65)km／h。
25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为(570)kN。
25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为(65～120)km／h。
HXD3型电力机车电制动方式为(再生制动)。
主电路主要由〔网侧〕、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必需切断〔CI〕掌握电源，才能恢复正常。
关心变流器过载时，向微机掌握系统发出跳开〔主断〕信号，该故障消退后10s内能自动复位。
HXD3型电力机车换向手柄至于中立位，各辅机(停顿)工作。
HXD3型电力机车进入“定速掌握”状态后，司机掌握器调速手柄的级位变化超过〔1〕级以上时，机车“定速掌握”状态自动解除。
HXD3型电力型机车承受〔变流机组〕和1250kW大转矩(异步)牵引电动机。
HXD3型电力机车总体设计承受高度集成化、(模块化)的设计思路。
HXD3型电力电力机车电传动系统承受〔交直交〕电传动方式及〔轴控〕技术。
HXD3型电力电力机车最高速度为〔120〕km/h。
HXD3型电力电力机车牵引变流器冷却系统，通过〔流量计〕监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口水压监测和〔失压〕保护。
每台机车上设置〔两个〕高压隔离开关，将〔受电弓〕与主回路连通或断开。
每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有〔三〕组牵引变流器。
HXD3型电力机车承受〔下悬式〕安装方式的一体化(多绕组)变压器。
HXD3型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并承受强迫导向油循环〔风冷〕技术。
HXD3型电力机车〔六台〕牵引风机除对牵引电动机进展冷却外，还用来对〔车内〕进展微增压。
当机车某一台受电弓发生故障时，可通过掌握电器柜上的转换开关〔SA96〕，将其打至对应〔隔离位〕，以切除故障受电弓。
当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，〔瞬时过电压〕保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。
关心电动机供电电路由关心变流器、〔关心滤波〕装置、电磁接触器、自动开关、关心电动机等组成。
当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，关心触点将故障信号送到(TCMS)。
HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路、(关心电路)、掌握电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。
DSA200型受电弓内装有(自动降弓)装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
两台BT25.04型高压隔离开关是承受(电空)掌握方式进展转换的。
HXD3型电力机车通过设置高压接地开关〔QSl0〕，来实现机车的高压安全(互锁)。
高压接地开关QSl0上配有〔一〕把蓝色钥匙和(两)把黄色钥匙。
HXD3型电力机车上〔蓝〕色钥匙用于掌握受电弓的升弓气路，(黄)色钥匙用于翻开机械室天窗或高压电器柜门。
HXD3型电力机车承受两组关心变流器，能分别供给〔VVVF〕和〔CVCF〕三相关心电源，对关心机组进展分类供电。
HXD3型电力机车牵引电机悬挂方式承受〔滚动抱轴式〕悬挂。
当某一套关心变流器发生故障，由另一套关心变流器担当机车全部关心电动机负载时，该关心变流器依据〔CVCF〕方式工作。
HXD3型电力机车牵引电动机承受〔强迫〕外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和掌握电路相对(独立)，分别为六个牵引电动机供给沟通变频电源。
HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏(触摸开关)将故障的牵引变流器切除。
HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至〔接触网〕利用。
当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压到达(2025)V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。
在逆变器工作之前，牵引绕组快速向中间直流回路支撑电容充电，直至(2800)V。此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。
当原边网压高于32kV且持续(10)ms或者是高于35kV且持续1ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器