汽车构造试题1
一、填空题(每空0.5分，共30分)
1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为和四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过和
这样一系列连续工程，这称为发动机的一个O
3.机体组包括等；活塞连杆组包括等；曲轴飞轮组包括等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相(同、反)。
5.过量空气系数α1,则此混合气称为混合气；当α0.4时，混合气,火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为o
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和,从而保证和
的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈
等；燃烧室，包括和燃烧室。
9.和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由和四部分组成。
14.汽车行驶系由四部分组成。
15.转向桥由和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，
即和
二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分)
1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。()
2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。()
3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。()
4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。()
5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。()
6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。()
7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。()
8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。()
9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。()
10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。()
11.转向轮偏转时，主销随之转动。()
12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。()
13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。()
14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。()
三、选择题(每题1分，共10分)
1.摇臂的两端臂长是()。
A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长
2.获最低耗油率的混合气成份