2.间接测量法图5.22所示为壳体承孔轴线平行度的间接测量法。图5.22间接测量法检验承孔轴线平行度1-百分表；2-壳体；3-定心套；4-测量轴；5-测量平台第31页，共52页，星期日，2025年，2月5日5.4.6垂直度误差的检测汽缸体曲轴主轴承座孔轴线与汽缸轴线的垂直度误差过大会恶化该缸活塞连杆组件、汽缸和曲轴的受力状况。图5.23汽缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线垂直度的检验1-测量心轴；2、10-定心套；3-心杆；4-百分表触头；5-百分表；6-手轮；7-定心器；8-汽缸体；9-测量触头第32页，共52页，星期日，2025年，2月5日图5.24所示为另一种检查汽缸体曲轴主轴颈轴承座孔轴线与汽缸轴线垂直度的仪器。图5.24曲轴主轴承座孔与汽缸轴线垂直度的检验1-百分表；2-百分表触头；3-传动杆；4-垂直支架；5-等臂摇板触头；6-定距垫片；7-等臂摇板支承销；8-等臂摇板突起；9-稳定器；10-汽缸；11-主轴承座孔；12-定位三棱轴第33页，共52页，星期日，2025年，2月5日5.5零件隐伤的检验零件的隐伤是用目力不易直接看到的隐蔽缺陷。在汽车修理中，对于重要零件，必须检验其隐伤，如疲劳裂纹等。零件隐伤若不能及时被发现，有可能引起突然断裂，造成严重事故。检验零件隐伤的方法有磁力探伤、渗透法探伤、超声波探伤、水压试验、浸油敲击法等。这些方法都属无损伤检验。第34页，共52页，星期日，2025年，2月5日5.5.1磁力探伤1.磁力探伤原理图5.25裂纹处的局部磁场1-横向裂纹；2-纵向裂纹当磁力线通过被检验的铁磁性材料的零件时，零件被磁化，如图5.25所示。如果零件有裂纹（或气孔、砂眼等），裂纹部位的磁力线会因不导磁或磁阻大而被中断，因而形成局部磁场和磁极。若在磁化零件表面撒以铁粉或铁粉液，则铁粉就会被局部磁极吸住，使此处明显地区别于没有缺陷的部位，从而使缺陷的位置和大小清晰地显现出来。第35页，共52页，星期日，2025年，2月5日2.零件的磁化中小型轴类零件的磁化和检测都是在磁力探伤机（图5.26）上进行的，但当零件过大或形状复杂而无法在探伤机上进行时，可用以下方法：图5.26磁力探伤机第36页，共52页，星期日，2025年，2月5日1）磁轭法将两个极性不同的电磁铁跨放在被测部位的两侧，此时若零件中有如图所示方向的裂纹时，则此处将聚集磁粉。改变两磁极相对位置，即可测得任意方向的缺陷。2）触头通电法若用低电压电源触头取代图5.27中的磁轭，则两触头之间有电流通过，电流产生感应磁场，其方向与磁轭法的磁场方向相垂直，由此可测得与两触头连线方向相一致的缺陷。图5.27大型零件的磁轭法磁化1-零件；2-磁轭；3-磁力线第37页，共52页，星期日，2025年，2月5日第1页，共52页，星期日，2025年，2月5日配套教材信息教材名称：汽车维修技术与设备教材主编：凌永成教材定价：30RMB出版社：北京大学出版社出版时间/版次：2008年8月第1版国际标准书号（ISBN）：978-7-301-13914-1教材所属系列：21世纪全国高等院校大机械系列实用规划教材汽车系列第2页，共52页，星期日，2025年，2月5日第5章汽车零件的质量检验教学提示：零件的检验分类是汽车大修工艺过程中重要的工序，零件的检验分类准确与否，将直接影响汽车的修理质量和修理成本。教学要求：本章主要介绍汽车零件的质量检验方法。重点内容是零件的量具检验、零件形状和位置误差的检测。要求学生了解汽车零件检验的主要内容，熟悉汽车零件的常用检验方法，掌握汽车零件检验的基本技能。第3页，共52页，星期日，2025年，2月5日5.1概述对清洗后的汽车零件，应按技术要求对其进行检验，将其确定为可用零件、需修零件及报废零件3类，此项工序称为零件的检验及分类。可用零件是指虽有一定的损伤，但其尺寸及形状位置误差均在允许范围内，符合大修技术标准，仍可继续使用的零件；需修零件和报废零件是指损伤已超出允许范围，不符合大修技术标准，不能继续使用的非可用零件。如果零件已无法修复或修复成本不符合经济要求时，这种零件为报废零件；如果通过修理能达到大修