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文件名称:空间缆索自锚式悬索桥施工误差控制:理论、实践与优化策略.docx
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总页数:25 页
更新时间:2025-06-22
总字数:约3.13万字
文档摘要
空间缆索自锚式悬索桥施工误差控制:理论、实践与优化策略
一、引言
1.1研究背景与意义
随着城市化进程和经济发展的迅速增长,道路网络建设也逐渐提升至一个更高的水平。自锚式悬索桥作为一种独特的桥梁结构形式,将主缆锚固在自身加劲梁上,既不需要庞大的锚碇结构,又具有传统悬索桥造型美观的优点,因而在城市桥梁中得到广泛应用。其起源可追溯到19世纪后半叶,奥地利工程师约瑟夫?朗金和美国工程师查尔斯?本德分别独立地构思出了这种桥型。1915年,德国设计师在科隆的莱茵河上建造了第一座大型自锚式悬索桥——科隆-迪兹桥,此后自锚式悬索桥在世界各地逐渐发展起来。
近年来,随着钢材成本和厂商技术的不